[实用新型]一种散热型汽车轮毂

摘要

本实用新型公开了一种散热型汽车轮毂，其结构包括轮毂、轮辐和轮辋，所述轮毂上设有轴承孔和螺母孔，所述轴承孔位于所述轮毂的中心处，所述螺母孔位于所述轴承孔的外围，所述轮毂的外侧固定连接轮辐，所述轮辐之间固定连接联接板，所述轮辐的外侧固定连接轮辋，所述轮辋的内侧设有散热室，所述散热室的右下方设有气门孔,所述散热室的内部设有散热扇和螺旋扇叶，所述散热扇固定连接在所述轮辋的内壁上。通过散热扇和螺旋扇叶的设计，能有效的利用汽车行驶过程中产生的风速差让螺旋扇叶进行转动，加快了轮毂散热的速度，避免了轮毂的内部因为热量过大，导致刹车片损坏，提高了汽车轮毂行驶过程中的稳定性和安全性。

主权项

1.一种散热型汽车轮毂，包括轮毂（1）、轮辐（2）和轮辋（3），其特征在于：所述轮毂（1）上设有轴承孔（4）和螺母孔（5），所述轴承孔（4）位于所述轮毂（1）的中心处，所述螺母孔（5）位于所述轴承孔（4）的外围，所述轮毂（1）的外侧固定连接轮辐（2），所述轮辐（2）之间固定连接联接板（6），所述轮辐（2）的外侧固定连接轮辋（3），所述轮辋（3）的内侧设有散热室（7），所述散热室（7）的右下方设有气门孔（8）,所述散热室（7）的内部设有散热扇（9）和螺旋扇叶（10），所述散热扇（9）固定连接在所述轮辋（3）的内壁上，所述螺旋扇叶（10）固定连接在所述散热扇（9）的内部，所述轮辋（3）的上设有外卡边（11）、轮胎槽（12）和内卡边（13）。