[实用新型]一种适用于多轴纯电动客车的电动轮驱动系统

摘要

本实用新型介绍了一种适用于多轴纯电动客车的电动轮驱动系统，包括减速器和电机，减速器和电机均安装在车架上，减速器外壳和电机外壳分别通过对应的螺栓固定连接在车架上；电机的输出端与减速器的输入端通过花键连接；减速器的输出端通过伸缩球笼与驱动轴铰接；驱动轴通过球笼与轮端总成铰接；所述轮端总成是由轮毂和轮辋组成，球笼与轮毂通过花键连接，在球笼的内侧一端安装有螺母，所述螺母使球笼相对于轮毂轴向固定；所述轮毂与轮辋通过螺栓连接固定，在轮毂上套有轮毂轴承，所述轮毂通过轮毂轴承与转向节铰接。本实用新型解决了当前电动轮驱动系统造成整车簧下质量增大，导致不利于提升整车平顺性的技术问题，有利于提升整车的振动舒适性。

主权项

1.一种适用于多轴纯电动客车的电动轮驱动系统，包括减速器（1）和电机（2），其特征在于，所述减速器（1）和电机（2）均安装在车架上，减速器（1）外壳和电机（2）外壳分别通过对应的螺栓固定连接在车架上；电机（2）的输出端与减速器（1）的输入端通过花键连接；所述减速器（1）的输出端通过伸缩球笼（3）与驱动轴（4）铰接；所述驱动轴（4）通过球笼（5）与轮端总成（6）铰接；所述轮端总成（6）是由轮毂（7）和轮辋（8）组成，所述球笼（5）与轮毂（7）通过花键连接，在球笼（5）的内侧一端安装有螺母（9），所述螺母（9）使球笼（5）相对于轮毂（7）轴向固定；所述轮毂（7）与轮辋（8）通过螺栓连接固定，在轮毂（7）上套有轮毂轴承（10），所述轮毂（7）通过轮毂轴承（10）与转向节（11）铰接。