[实用新型]一种模块化的变截面隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 201820023084.4 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN208122862U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 周克祥 | 申请（专利权）人： | 周克祥 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;F15B15/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 512000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模块化的变截面隧道衬砌台车，包括液压系统、主架、辅助结构和行走系统，液压系统的底部设置有泵站，泵站与液压系统紧密焊接，泵站的上表面设有液压缸，液压缸嵌入设置在液压系统中，液压缸的上表面设有管道，管道贯穿设置在液压缸中。该种模块化的变截面隧道衬砌台车，因为本装置是在隧道中使用所以本装置必须具有良好的抗压性能因此位于纵梁、横梁和第二横梁内部的辅助结构增大了结构的硬度，以满足对台车的基本要求，控制室的底部设有液压系统，该液压系统主要是控制纵梁的升降以及对模板底部的支撑结构的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 液压系统 液压缸 变截面隧道 衬砌台车 模块化 泵站 辅助结构 上表面 横梁 纵梁 本实用新型 管道贯穿 抗压性能 嵌入设置 行走系统 支撑结构 控制室 台车 主架 焊接 升降 隧道 | ||
【主权项】：
1.一种模块化的变截面隧道衬砌台车，包括液压系统(1)、主架(2)、辅助结构(5)和行走系统(10)，其特征在于：所述液压系统(1)的底部设置有泵站(101)，所述泵站(101)与液压系统(1)紧密焊接，所述泵站(101)的上表面设有液压缸(102)，所述液压缸(102)嵌入设置在液压系统(1)中，所述液压缸(102)的上表面设有管道(103)，所述管道(103)贯穿设置在液压缸(102)中，所述液压系统(1)的上端设有主架(2)，所述主架(2)与液压系统(1)紧密焊接，所述主架(2)的顶部设有横梁(3)，所述横梁(3)与主架(2)无缝焊接，所述横梁(3)的一侧设有第二横梁(4)，所述第二横梁(4)与横梁(3)紧密焊接，所述第二横梁(4)的底部设有纵梁(6)，所述纵梁(6)与第二横梁(4)紧密焊接，所述纵梁(6)的底部设有行走系统(10)，所述行走系统(10)与纵梁(6)固定连接，所述行走系统(10)的顶部设有支撑结构(1001)，所述支撑结构(1001)与行走系统(10)紧密贴合，所述行走系统(10)的右端设有履带轴(7)，所述履带轴(7)与行走系统(10)紧密焊接。
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