[实用新型]用于地铁、道路施工的深基坑临时支护体系有效
| 申请号： | 201820007253.5 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207828983U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 徐朝 | 申请（专利权）人： | 徐朝 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于地铁、道路施工的深基坑临时支护体系，包括支护角钢、支护钢板和支撑杆组件，其中，所述支护角钢包括两个侧翼，在两个侧翼中设置有插槽，且所述支护角钢位于基坑的转角处，并在两个相邻的支护角钢之间安装支护钢板，所述支护钢板两竖边插入插槽内；并在两两相邻的支护角钢之间使用支撑杆组件顶紧。本支撑体系可以根据施工误差进行调节，通过调节支撑杆组件的有效长度，调整预紧力，所以施工方便。同时，支撑杆组件安装后位于基坑的边沿处，不妨碍后续的施工作业，节省深基坑的作业空间。 | ||
| 搜索关键词： | 支护 角钢 支撑杆组件 深基坑 钢板 侧翼 道路施工 临时支护 基坑 地铁 本实用新型 插入插槽 施工误差 施工作业 有效长度 作业空间 预紧力 转角处 插槽 顶紧 竖边 支撑 施工 | ||
【主权项】：
1.用于地铁、道路施工的深基坑临时支护体系，包括支护角钢、支护钢板和支撑杆组件，其特征在于：所述支护角钢包括两个侧翼，在两个侧翼中设置有插槽，且所述支护角钢位于基坑的转角处，并在两个相邻的支护角钢之间安装支护钢板，所述支护钢板两竖边插入插槽内；并在两两相邻的支护角钢之间使用支撑杆组件顶紧。
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