[发明专利]一种石墨烯改性炭纤维复合材料公路声屏障的制备方法在审
| 申请号： | 201811649408.6 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109721378A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 马开梅;何平伟 | 申请（专利权）人： | 兴化市精密铸锻造产业研究院有限公司 |
| 主分类号： | C04B35/83 | 分类号： | C04B35/83;C04B35/622;E01F8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225714 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种石墨烯改性炭纤维复合材料公路声屏障的制备方法，该方法为：一、采用短切炭纤维、炭粉、石墨粉、硼粉、树脂作为主要原材料，并添加适量的石墨烯材料；二、按一定比例配置炭纤维混合物；三、压制固化成型；四、炭化处理；五、树脂溶液浸渍、固化、炭化处理；六、机械加工后，制得石墨烯改性炭纤维复合材料公路声屏障。本发明采用炭纤维作为骨架、树脂炭基体、炭粉作为增强体、石墨粉作为润滑剂、硼粉的耐磨性以及石墨烯具有高强度、高导电性以及高导热性能等特点的炭/炭公路声屏障，具有防水、防火、抗老化、抗冲击能力好，用材低能耗、环保、废弃后对环境无污染，在使用过程中，隔音效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 公路声屏障 炭纤维复合材料 石墨烯改性 炭化处理 石墨粉 炭纤维 硼粉 炭粉 制备 树脂溶液浸渍 短切炭纤维 高导热性能 环境无污染 抗冲击能力 石墨烯材料 树脂炭基体 耐磨性 比例配置 高导电性 隔音效果 机械加工 压制固化 混合物 低能耗 抗老化 润滑剂 石墨烯 增强体 树脂 固化 成型 防水 防火 废弃 环保 | ||
【主权项】：
1.一种石墨烯改性炭纤维复合材料公路声屏障的制备方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一：采用短切炭纤维、炭粉、石墨粉、硼粉、树脂作为主要原材料，并添加适量的石墨烯材料；步骤二：将步骤一中材料按比例称取好后在搅拌罐中进行搅拌，搅拌时间为1h‑10h；步骤三：将步骤二中混合料置于钢模具中，在多层压机上压制成型，压力为0.5Mpa‑40 Mpa；步骤四：将步骤三中压制成型的半成品置于炭化炉内进行炭化处理，炭化温度为700℃‑1000℃；步骤五：将步骤四中炭化处理后的半成品进入树脂槽中，进行加压浸渍，压力为0.5MPa‑4.0MPa下进行浸渍2h‑10h，然后进行固化处理，固化温度为100℃‑180℃，出炉后转炭化炉炭化处理，炭化温度为700℃‑1000℃；步骤六：将步骤五出炉的复合材料坯体经过机械加工后，制得石墨烯改性炭纤维复合材料公路声屏障。
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- 2019-04-11 - 2019-05-28 - C04B35/83
- 本发明涉及利用碳纤维编织物废料制备碳/碳保温材料的方法，该方法将碳纤维编织物废料经除胶、裁切、混料、成型、热固处理、碳化处理、石墨化处理等步骤制成高性能的碳/碳保温材料，实现了碳纤维编织物废料的回收再利用，带来了良好的环保效益和经济效益。
- 一种沥青基碳纤维增强复合材料高架复合道路声屏障的制备方法-201811646548.8
- 韩旭;杨方琴 - 镇江创智特种合金科技发展有限公司
- 2018-12-30 - 2019-05-24 - C04B35/83
- 本发明公开了一种沥青基碳纤维增强复合材料高架复合道路声屏障的制备方法，该方法为：一、采用短切沥青基碳纤维、碳化硅粉、铜粉、氮化硼、氧化铝粉、碳粉、石墨粉和树脂作为主要原材料；二、按一定比例配置沥青基碳纤维混合物；三、压制固化成型；四、碳化处理；五、高温处理；六、机械加工后，制得沥青基碳纤维增强复合材料高架复合道路声屏障。本发明采用短切沥青基碳纤维作为增强体，树脂作为粘接剂，铜粉作为导热填充材料，石墨粉作为润滑剂，碳化硅粉、氮化硼、氧化铝粉的耐磨性等特点制备的沥青基碳纤维增强复合材料高架复合道路声屏障，具有防水、防火、抗老化、抗冲击能力好，用材低能耗、环保、废弃后对环境无污染，在使用过程中，隔音效果好等优点。
- 一种炭纤维/树脂基体复合材料汽车车架的制备方法-201811649369.X
- 韩旭;梁智萍;杨方琴 - 镇江顺龙新材料技术开发有限公司
- 2018-12-30 - 2019-05-24 - C04B35/83
- 本发明公开了一种炭纤维/树脂基体复合材料汽车车架的制备方法，利用炭纤维具有高强度、低密度等特点，采用天然气和树脂进行致密炭/炭复合材料。该方法为：一、采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料；二、化学气相沉积致密；三、树脂浸渍、固化、炭化处理；四、机械加工后，制得炭纤维/树脂基体复合材料汽车车架。本发明采用炭纤维作为骨架，热解炭基体、树脂炭基体作为增强体的炭纤维/树脂基体复合材料汽车车架，具有重量轻、力学性能优异、机械强度高、抗冲击韧性好、耐磨性和耐腐蚀性性好等优点。
- 一种石墨烯改性复合材料汽车自行车架的制备方法-201811649391.4
- 韩旭;梁智萍;杨方琴 - 镇江顺龙新材料技术开发有限公司
- 2018-12-30 - 2019-05-24 - C04B35/83
- 本发明公开了一种石墨烯改性复合材料汽车自行车架的制备方法，利用炭纤维具有高强度、低密度，石墨烯具有高强度、高导电性以及高导热性能等特点，采用天然气和沥青进行致密炭/炭复合材料。该方法为：一、采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料；二、化学气相沉积致密；三、将石墨烯与沥青混合；四、沥青浸渍、炭化处理；五、机械加工后，制得石墨烯改性复合材料汽车自行车架。本发明采用炭纤维作为骨架，热解炭基体、沥青炭基体作为增强体，并采用石墨烯进行改性的复合材料汽车自行车架，具有重量轻、力学性能优异、机械强度高、抗冲击韧性好、耐磨性和耐腐蚀性性好等优点。
- 一种粘胶基炭纤维复合材料会议室吸音板的制备方法-201811649455.0
- 韩旭;梁智萍;杨方琴 - 镇江海利新材料科技有限公司
- 2018-12-30 - 2019-05-24 - C04B35/83
- 本发明公开了一种粘胶基炭纤维复合材料会议室吸音板的制备方法，采用短纤维针刺体作为预制体骨架，采用树脂浸渍、固化、炭化的工艺进行硬化处理。该方法为：一、采用粘胶基炭纤维针刺体作为预制体材料；二、树脂浸渍液的配置；三、树脂浸渍；四、固化处理；五、炭化处理；六、机械加工后，制得粘胶基炭纤维复合材料会议室吸音板。本发明采用粘胶基炭纤维作为骨架，树脂炭基体作为增强体的低密度、多孔炭/炭吸音板，具有防水、防火、抗老化、抗冲击能力好，用材低能耗、环保、废弃后对环境无污染，在使用过程中，吸声效果好等优点。
- 一种炭纤维低密度复合材料吸声板的制备方法-201811649463.5
- 梁智萍;杨方琴;韩旭 - 镇江海利新材料科技有限公司
- 2018-12-30 - 2019-05-24 - C04B35/83
- 本发明公开了一种炭纤维低密度复合材料吸声板的制备方法，采用短纤维针刺体作为预制体骨架，采用树脂浸渍、固化、炭化的工艺进行硬化处理。该方法为：一、采用炭纤维针刺体作为预制体材料；二、树脂浸渍液的配置；三、树脂浸渍；四、固化处理；五、炭化处理；六、机械加工后，制得炭纤维低密度复合材料吸声板。本发明采用炭纤维作为骨架，树脂炭基体作为增强体的低密度、多孔炭/炭吸声板，具有防水、防火、抗老化、抗冲击能力好，用材低能耗、环保、废弃后对环境无污染，在使用过程中，吸声效果好等优点。
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