[发明专利]一种飞机发动机螺旋桨托架结构在审

专利信息
申请号: 201811634112.7 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109592069A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 杨梦娜 申请(专利权)人: 南京工业职业技术学院
主分类号: B64F5/10 分类号: B64F5/10
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 尚于杰
地址: 210046 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种飞机发动机螺旋桨托架结构,包括底板,底板的底面竖直设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的下端固定连接有连接杆,连接杆的两端均固连有插杆,底板上贯穿开设有两个通孔,插杆的上端活动式穿过通孔后向上延伸,并与升降台的底面固连,两个插杆与电动伸缩杆平行设置,且关于电动伸缩杆对称;底板的底面设置有滚轮。升降台的上表面竖直设置有电机,电机的输出轴上固定设置有用于放置飞机发动机螺旋桨的支撑板;所述支撑板上表面固定有两个用于放置螺旋桨的垫块。通过该托架,实现了飞机螺旋桨快速的拆、装,操作方便,提高了效率,省去了大量人力,且该设备结构简单,成本低。
搜索关键词: 底板 电动伸缩杆 飞机发动机 插杆 底面 升降台 螺旋桨托架 连接杆 螺旋桨 固连 通孔 电机 支撑板上表面 飞机螺旋桨 活动式穿过 固定设置 平行设置 设备结构 竖直设置 向上延伸 上表面 输出轴 支撑板 上端 垫块 滚轮 竖直 托架 下端 对称 贯穿
【主权项】:
1.一种飞机发动机螺旋桨托架结构,其特征在于:包括底板(5),底板(5)的底面竖直设有电动伸缩杆(12),电动伸缩杆(12)的下端固定连接有连接杆(13),连接杆(13)的两端均固连有插杆(11),底板(5)上贯穿开设有两个通孔,插杆(11)的上端活动式穿过通孔后向上延伸,并与升降台(16)的底面固连,两个插杆(11)与电动伸缩杆(12)平行设置,且两个插杆(11)关于电动伸缩杆(12)对称;底板(5)的底面设置有滚轮(9);所述升降台(16)的上表面竖直设置有电机(19),电机(19)的输出轴上固定设置有用于放置飞机发动机螺旋桨的支撑板(4);所述支撑板(4)上表面固定有两个用于放置螺旋桨(1)的垫块(2)。
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