[发明专利]一种抗腐蚀刹车盘的防腐处理方法在审
| 申请号： | 201811631801.2 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109701853A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 提云贵 | 申请（专利权）人： | 莱州伟辰汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B05D7/14 | 分类号： | B05D7/14;B05D7/00;C09D167/06;C09D1/00;C09D5/10;C09D7/61;B32B37/02;B32B37/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261437 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种抗腐蚀刹车盘的防腐处理方法，包括对刹车盘大圆的正面和反面以及小圆的立面进行预处理，在金属表面用高分子材料不饱和聚醋树脂加入引发剂喷射一层涂覆层、待隔离层材料固化至表面发粘，当形成连续膜时，立即进行强度层的喷射制作、喷涂纳米防腐涂液。本发明采用特制的纳米防腐处理，结合多工序的防腐处理方法，使得刹车盘的防腐效果大大增强，解决刹车盘在运输存放等过程中摩擦区域的防腐问题及偏航过程中的震动和异响等问题，并延长刹车盘使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车盘 防腐处理 抗腐蚀 喷射 预处理 高分子材料 隔离层材料 防腐问题 防腐效果 金属表面 聚醋树脂 摩擦区域 喷涂纳米 使用寿命 不饱和 多工序 连续膜 强度层 涂覆层 引发剂 大圆 发粘 立面 偏航 涂液 小圆 异响 固化 防腐 震动 运输 制作 | ||
【主权项】：
1.一种抗腐蚀刹车盘的防腐处理方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤01、对刹车盘大圆的正面和反面以及小圆的立面进行预处理，具体为：用机械方法除锈，用碱性洗涤液洗涤，用清水清洗掉洗涤液并晾干水份，处理表面的毛刺、飞边或较高突起的焊疤，打磨平整，在喷射第一层隔离层前，用压缩空气吹尽表面浮尘；步骤02、在金属表面用高分子材料不饱和聚醋树脂加入引发剂喷射一层涂覆层，涂覆层材料为不饱和聚醋树脂中加入引发剂；步骤03、待隔离层材料固化至表面发粘，当形成连续膜时，立即进行强度层的喷射制作，先铺上一层玻璃纤维布并且贴实，喷射所用材料与隔离层材料相同，为不饱和聚酷树脂中加入引发剂，喷射一层后浸透消除气泡，然后，按同样方法再铺上一层玻璃纤维布，再喷射，交替重复2‑4次，常温下总的制作时间为30‑80分钟；步骤04、喷涂纳米防腐涂液，所述纳米防腐涂液包括由A组份和B组份构成，其中，A组份由以下质量百分比的原料组成：锌铝合金片35‑60％；有机醇溶剂25‑55％；非离子型表面活性剂1.5‑2％；分散剂0.6‑1.2％；纳米二氧化硅0.5‑0.8％；B组份由以下质量百分比的原料组成：粘结剂2.5‑4％；混合型有机醇溶剂12‑25％；硅烷偶联剂7‑18％；缓蚀剂1‑1.5％；pH调节剂0.5‑1％以及去离子水余量。
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- 2019-06-28 - 2019-09-20 - B05D7/14
- 本发明提供了一种抗空蚀船体喷涂方法，其包括如下步骤：S1、表面处理：对船体钢板在钢材预处理流水线上进行冲砂处理，以使船体钢板的表面达到Sa2.5级；S2、底漆喷涂：通过压缩空气将待喷涂的所述船体钢板的表面所残留的钢砂和灰尘出去，然后利用粘布对所述船体钢板表面的杂质进行出去，接着在所述船体钢板的表面喷涂环氧防腐油漆；S3、中间漆喷涂：待底漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂环氧云铁中间漆；S4、面漆喷涂：待所述中间漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂无溶剂双组分聚氨酯弹性涂料。本发明能解决现有技术中船舶装置外表的涂层的组成成分较为单一，从而导致船体钢板的表面的涂层的脱落和引起船体内部设备的腐蚀的问题。
- 一种薄板热镀锌树脂粉末涂装生产线及其生产工艺-201910641366.X
- 刁鹏方;任明清 - 山东圣士达环保科技有限公司
- 2019-07-16 - 2019-09-20 - B05D7/14
- 本发明涉及一种薄板热镀锌树脂粉末涂装生产线及其生产工艺，属于钢板镀锌涂装技术领域。为了解决两条生产线占地面积大、耗能多、生产成本高且不环保的不足，提供一种占地面积小、耗能少、生产成本低且环保的薄板热镀锌涂装工艺，该工艺将原来的两条生产线合并为一条生产线，高效、节能且环保。该生产线，包括自动放卷机、磷化槽、清洗槽、加热炉、热镀锌槽、冷却箱、静电喷涂箱、烘干箱，该生产工艺包括磷化、清洗、烘干预热、镀锌、冷却、静电喷涂、速干、烘干固化。
- 一种船舶淡水舱涂层的施工方法-201910504597.6
- 刘在良;林艳 - 浙江国际海运职业技术学院
- 2019-06-12 - 2019-09-17 - B05D7/14
- 本发明涉及一种船舶淡水舱涂层的施工方法，步骤一、在分段阶段时，进行清洁；步骤二、进行喷砂处理；步骤三、先做预涂，对整个待涂区域进行喷涂；步骤四、合拢阶段淡水舱内搭设脚手架，除湿机管道布置进舱，并进行通风除湿；步骤五、检查分段阶段施工的保养涂层的状态；步骤六、针对结构边缘以及难以喷到或达不到规定膜厚处先做预涂，然后对整个待涂区域进行主涂层喷涂；步骤七、并对防爆合格以及封舱之后进行淡水浸泡，在分段阶段对淡水舱采用施工一道通用环氧底漆作为保养底漆，不仅保持了在分段冲砂时保留下来的钢板粗糙度，而且节省了淡水舱在船舶下水后进行大面积冲砂吸砂的费用以及避免了其可能产生的污染损坏机舱内设备的风险。
- 一种铝合金风机叶片石墨烯阻尼涂层的制备方法-201910575765.0
- 曾尤;赵彤;王函;张建岗;郝亚斌 - 中国科学院金属研究所;沈阳华新沈航机电设备有限公司
- 2019-06-28 - 2019-09-13 - B05D7/14
- 本发明涉及石墨烯材料的应用领域，具体为一种铝合金风机叶片用高阻尼石墨烯复合材料涂层的制备方法。以羧基化石墨烯为原料，使其与经硅烷化处理后的铝合金风机叶片材料通过化学反应形成共价键结合，在铝合金风机叶片表面形成一层石墨烯包覆层，然后浸入加有异氰酸酯固化剂的丙烯酸聚氨酯热溶液中，提拉成膜，获得铝合金风机叶片表面层状包覆的石墨烯‑丙烯酸聚氨酯涂层。本发明通过在铝合金风机叶片表面层状包覆石墨烯‑丙烯酸聚氨酯涂层，通过共价键连接可以获得石墨烯片层在铝合金风机叶片表面有效的伸展并形成较强的力学结合，并在铝合金风机叶片表面形成层状约束阻尼结构，赋予铝合金风机叶片更为优异的阻尼减振性能。
- 一种耐蚀耐磨有色涂层铝箔的制造方法-201910583744.3
- 李永明 - 江苏金天辰新材料有限公司
- 2019-07-01 - 2019-09-10 - B05D7/14
- 本发明公开了一种耐蚀耐磨有色涂层铝箔的制造方法，涉及铝箔制造技术领域，该耐蚀耐磨有色涂层铝箔的制造方法，包括铝箔材料准备，铝箔工件加工处理包括：脱脂处理—清水清洗—铬化或磷化处理—烘干—紫外线消毒—双涂双烘—冷却，涂层材料准备，包括以下重量百分比材料：石墨粉20％‑30％、水12％‑18％、染色液10％‑15％、表面改良剂2％‑5％、复合α‑陶瓷微粉10％‑15％、钇系稀土微粉10％‑15％、贝壳粉14％‑18％和尼龙粉末10％‑20％。本发明通过设置石墨粉、尼龙粉末、贝壳粉以及对铝箔工件双涂双烘处理工艺，解决了有色涂层铝箔设备被越来越多的要求在各种工况条件下能够长期、稳定地运转，对设备表面有色涂层铝箔的耐磨和耐蚀性能要求日益增大的问题。
- 一种油漆套色贴耐高温贴纸涂装工艺-201811335388.5
- 张明亮;刘茂军;张晓峰;徐福孙;憨钊华;侯钦成;刘伟 - 威海万丰奥威汽轮有限公司
- 2018-11-10 - 2019-09-06 - B05D7/14
- 一种油漆套色贴耐高温贴纸涂装工艺，涉及套色轮毂工艺改良；其步骤如下：前处理清洗、喷底粉、喷套色漆、在除静电风机不间断的吹拂下粘贴抗静电耐高温贴纸、喷主色漆、在除静电风机不间断的吹拂下揭除抗静电耐高温贴纸、喷清漆或涂透明粉，所述的抗静电耐高温贴纸由上、中、下三层组成，上层和下层均为PET材质的膜，中层为PI材质的薄膜，上层和下层上涂覆有抗静电涂层；中层上有耐高温的可剥离胶。本发明具有工艺简单、操作便捷，制成率高、成本低廉等优点。
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