[发明专利]采用柔性铰链的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构在审
| 申请号： | 201811603090.8 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109665089A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 杨卫东;董凌华;周金龙 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C3/28 | 分类号： | B64C3/28;B64C13/38 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔;徐晓鹭 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用柔性铰链的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构，包括固定框、驱动器、后缘襟翼、襟翼柔性铰链、轴承、驱动杆及驱动杆柔性铰链。驱动器产生高频直线位移输出用以驱动后缘襟翼偏转运动；襟翼柔性铰链一端与后缘襟翼相连，另一端安装在固定框上，在旋翼旋转状态下襟翼柔性铰链承受襟翼离心载荷；后缘襟翼与固定框之间安装轴承，作用在于对后缘襟翼的浮沉运动进行约束；驱动杆将驱动器直线位移输出传递到后缘襟翼，通过襟翼柔性铰链、驱动杆柔性铰链以及轴承，将驱动器的直线位移转换为后缘襟翼的偏转运动。本发明用于驱动后缘襟翼动态偏转，产生附加气动载荷以抑制旋翼振动，从而实现直升机旋翼振动主动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 后缘襟翼 柔性铰链 驱动器 襟翼 驱动杆 直线位移 固定框 直升机桨叶 偏转运动 驱动机构 旋翼 轴承 偏转 振动主动控制 直升机旋翼 驱动 安装轴承 离心载荷 气动载荷 旋转状态 输出 浮沉 传递 转换 | ||
【主权项】：
1.一种采用柔性铰链的直升机桨叶后缘襟翼驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括固定框（4）、驱动组件，以及连接在驱动组件上的固定组件；其中，所述驱动组件产生驱动力，用以驱动后缘襟翼动态偏转；所述固定组件将后缘襟翼连接到固定框上，并对后缘襟翼的运动进行约束，使后缘襟翼只能沿其偏转轴线作偏转运动。
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