[发明专利]一种新能源车内高压电缆制造方法有效
| 申请号： | 201811591226.8 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109741884B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 王志辉;廖锦仁;彭立沙;章先杰;李楷东;周泽乔;何劲松;赵迪;陈长安;马嘉旭 | 申请（专利权）人： | 广州南洋电缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B13/10 | 分类号： | H01B13/10;H01B13/24 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人： | 俞东辉 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车内高压电缆制造方法，以导体为中心，在其上依次绕包设置半导电尼龙带、交联聚乙烯绝缘层、半导电屏蔽层后形成绝缘线芯；在绝缘线芯外依次包覆设置编织屏蔽层、阻燃PET带；采用半挤压模具在阻燃PET带外挤包设置交联聚乙烯外护套，形成预成品电缆；采用干式交联方法，将预成品电缆连续均匀地通过密封交联管完成交联，密封交联管中设置氮气，氮气温度为200℃‑350℃、压力为0.8 Mpa‑1.2Mpa；将预成品电缆连续均匀地通过三节水槽进行护套冷却降温；将预成品电缆放入去气室，采用热泵技术、热风循环系统；有益效果是：增加新能源汽车高压电缆型号种类，提高品种多样性，承受干扰强度高，应用效果优越。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 高压 电缆 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车内高压电缆制造方法，其特征在于：包括以下步骤，第一步，以导体（1）为中心，在其上依次绕包设置半导电尼龙带（2）、交联聚乙烯绝缘层（3）、半导电屏蔽层（4）后形成绝缘线芯；第二步，在绝缘线芯外依次包覆设置编织屏蔽层（5）、阻燃PET带（6）；第三步，采用半挤压模具在阻燃PET带（6）外挤包设置交联聚乙烯外护套（7），形成预成品电缆；第四步，采用干式交联方法，将预成品电缆连续均匀地通过密封交联管完成交联，密封交联管中设置氮气，氮气温度为200‑350℃、压力为0.8‑1.2Mpa；第五步，采用水冷却工艺，将预成品电缆连续均匀地通过三节水槽进行护套冷却降温；第六步，将预成品电缆放入去气室，采用热泵技术、热风循环系统，调节去气室温度为（65±5）℃对预成品电缆去气，去除进行消除应力和交联时产生的挥发气体。
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