[发明专利]一种控制电动自行车电机功率的方法在审
| 申请号： | 201811576056.6 | 申请日： | 2018-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109660182A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 胡恒芳;谭承林 | 申请（专利权）人： | 苏州锂智车业科技有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韩飞 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制电动自行车电机功率的方法，包括电动自行车，所述电动自行车包括硬件结构、控制结构和蓄电池，所述硬件结构包括车身、轮毂、转把和手刹，所述控制结构包括助力传感器、控制器和电动机，所述电动机设为高效稀土永磁电机，所述电动机是蓄电池电能转换机械能，驱动电动车轮毂的部件。通过采用电磁转矩与电机功率相结合的方式进行综合控制，通过控制定子和转子的磁场进行有效控制电机的转速，并且能实时根据电池的电量状态和实际电机需求功率状况，逐步限制电机的驱动功率和制动功率，整体控制方法较为科学，且更加节能高效。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 电动自行车电机 电动自行车 控制结构 硬件结构 电机 机械能 蓄电池 电动车轮毂 蓄电池电能 助力传感器 转子 电磁转矩 电机功率 电量状态 高效稀土 节能高效 驱动功率 实际电机 需求功率 永磁电机 有效控制 整体控制 制动功率 综合控制 控制器 轮毂 手刹 转把 车身 磁场 电池 驱动 转换 | ||
【主权项】：
1.一种控制电动自行车电机功率的方法，包括电动自行车，其特征在于：所述电动自行车包括硬件结构、控制结构和蓄电池，所述硬件结构包括车身、轮毂、转把和手刹，所述控制结构包括助力传感器、控制器和电动机，所述电动机设为高效稀土永磁电机，所述电动机是蓄电池电能转换机械能，驱动电动车轮毂的部件。
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