[发明专利]一种用于组装摩托车架的定位结构

摘要

本发明公开了一种用于组装摩托车架的定位结构，包括主定位单元，主定位单元包括第一定位座，第一定位座上设置有两个相互平行的支撑座，各支撑座的上半部通过调节杆的后端连接；调节杆的前端设置有球体，球体可滑动的嵌入至具有限位槽的调节座内，顶板上设置有两个下顶气缸，安装板位于两个下顶气缸之间，各下顶气缸的活塞杆上均设置有呈十字形的调节柱，各调节柱分别可活动的穿过各第一连接块，各第一连接块分别与上夹持块连接，上夹持块的两侧设置有第二连接块，各第二连接块分别位于各第一连接块的正下方。本发明能够有效的提高焊接是的稳定性，提高焊接质量，不仅结构简单、制造成本低且操作简便。

主权项

1.一种用于组装摩托车架的定位结构，其特征是：包括主定位单元(1)，所述主定位单元(1)包括第一定位座(2)，所述第一定位座(2)上设置有两个相互平行的支撑座(3)，各所述支撑座(3)的上半部通过调节杆(5)的后端连接；所述调节杆(5)的前端设置有球体(6)，所述球体(6)可滑动的嵌入至具有限位槽(7)的调节座(8)内，所述调节座(8)设置在安装板(9)上，所述安装板(9)的上端与顶板(10)的底部连接，所述顶板(10)上设置有两个下顶气缸(11)，所述安装板(9)位于两个下顶气缸(11)之间，各所述下顶气缸(11)的活塞杆(12)上均设置有呈十字形的调节柱(13)，各所述调节柱(13)分别可活动的穿过各第一连接块(15)，各所述第一连接块(15)分别与上夹持块(16)连接，所述上夹持块(16)的两侧设置有第二连接块(17)，各所述第二连接块(17)分别位于各所述第一连接块(15)的正下方；所述上夹持块(16)的正下方设置有与所述上夹持块(16)对称设置的下夹持块(18)，所述下夹持块(18)的两端设置有第三连接块(19)，所述第三连接块(19)位于所述第二连接块(17)的正下方，各所述第一连接块(15)上均设置有弧形连接板(20)，各所述弧形连接板(20)的下端均设置有第四连接板(21)，各所述第四连接板(21)均位于各所述第三连接块(19)的正下方；所述调节柱(13)的下端连接有圆盘(22)，所述圆盘(22)的下端可转动的设置有螺杆(23)，所述螺杆(23)向下延伸并依次穿过所述第二连接块(17)和第三连接块(19)，所述螺杆(23)与所述第二连接块(17)转动连接，所述螺杆(23)与所述第三连接块(19)螺纹连接，所述螺杆(23)下端可转动的穿过所述第四连接板(21)并设置有限位块(26)。