[发明专利]一种适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法有效
| 申请号： | 201811542389.7 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109657341B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 梁彩云;张博文;李睿;隋岩峰;阎巍;张德志 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法。包括：步骤一：构建变循环发动机流路转换损失模型；步骤二：构建选择阀打开及关闭时的平衡方程，其中，所述选择阀打开时构建：前混合室的进口气流静压平衡方程，以及前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程，所述选择阀打开及关闭分别对应于所述第二外涵的进口的打开和关闭。本申请的适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法，提出了变循环发动机流路转换过程中的实时计算算法，能够对变循环发动机流路转换过程进行实时模拟，实现对流路转换过程的过渡态计算，为发动机过渡态特性研究、控制规律研究提出技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 变循环发动机 流路 实时计算 平衡方程 转换过程 混合室 选择阀 构建 转换 过渡态 总压 航空发动机 技术支持 控制规律 气流静压 容积效应 实时模拟 损失模型 特性研究 掺混 算法 进口 申请 对流 发动机 研究 | ||
【主权项】：
1.一种适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法，所述发动机包括风扇、第一外涵、第二外涵、CDFS、内涵以及前混合室，所述风扇的出口连接所述第二外涵的进口以及所述CDFS的进口，所述CDFS的出口连接所述第一外涵的进口以及所述内涵的进口，所述第一外涵的出口和所述第二外涵的出口均连通所述前混合室的进口，其特征在于，包括：步骤一：构建变循环发动机流路转换损失模型，所述构建变循环发动机流路转换损失模型包括：获取风扇的出口压力、以及第二外涵的出口压强损失；根据所述风扇的出口压力、以及第二外涵的出口压强损失，计算第二外涵的出口总压恢复系数；步骤二：构建选择阀打开及关闭时的平衡方程，其中，所述选择阀打开时构建：前混合室的进口气流静压平衡方程，以及前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程，所述选择阀关闭时构建：前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程，所述选择阀打开及关闭分别对应于所述第二外涵的进口的打开和关闭；构建所述前混合室的进口气流静压平衡方程包括：分别获取所述第一外涵和所述第二外涵的出口流量；根据所述第一外涵和所述第二外涵的出口流量，分别计算第一外涵以及第二外涵的出口静压；构建所述前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程包括：获取所述第一外涵的出口压力和出口流量；获取所述第二外涵的出口压力和出口流量；获取所述前混合室的出口压力和出口流量，其中所述前混合室的出口流量为所述第一外涵的出口流量与所述第二外涵的出口流量之和；根据上述参数构建所述前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程。
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