[发明专利]动态称重传感器和用于制造动态称重传感器的方法有效
申请号: | 201811542235.8 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109932032B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | A·瑞比 | 申请(专利权)人: | 基斯特勒控股公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G3/13 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳;谢强 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种WIM传感器(10),用于在道路区间(1)上在车辆(2a,2b,2c,2d)的车轮驶过时确定车辆的车轮负载;WIM传感器被构造为沿纵轴线(X‑X')长形伸展设计的空心型材(11);空心型材包围至少一个第一空间(12);在第一空间中,多个压电测量元件(36,36a,36b)沿纵轴线布置;在第一空间中布置至少一个载体元件(30,30a,30b,30c);载体元件固定至少一个压电测量元件;在第一空间中布置至少一个电子元件(45);载体元件固定至少一个电子元件;至少一个电荷导体(61a,61b)布置在第一空间中;电荷导体将至少一个受力面(15,15a,15b)和电子元件电连接;电荷导体将电荷信号(201a,201b)从至少一个受力面传导至电子元件。 | ||
搜索关键词: | 动态 称重 传感器 用于 制造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种WIM传感器(10),用于在一道路区间(1)上在车辆(2a,2b,2c,2d)的车轮驶过时确定所述车辆(2a,2b,2c,2d)的车轮负载;所述WIM传感器(10)在所述道路区间(1)内被所述道路区间(1)的道路表面封闭地设置在所述道路表面中;所述WIM传感器(10)被构造为沿纵轴线(X‑X')长形伸展设计的空心型材(11);所述空心型材(11)包围至少一个第一空间(12);在所述第一空间(12)中,多个压电测量元件(36,36a,36b)沿所述纵轴线(X,X')布置;所述压电测量元件(36,36a,36b)分别具有第一受力面(15,15a,15b)和第二受力面(16,16a,16b);所述车轮负载在所述车辆(2a,2b,2c,2d)的车轮驶过时作用在所述压电测量元件(36,36a,36b)上;其中,每个压电测量元件(36,36a,36b)在所述第一受力面(15,15a,15b)上和所述第二受力面(16,16a,16b)上产生与作用的车轮负载成比例的电荷;其特征在于,在所述第一空间(12)中布置至少一个载体元件(30,30a,30b,30c);所述载体元件(30,30a,30b,30c)固定至少一个压电测量元件(36,36a,36b);在所述第一空间(12)中布置至少一个电子元件(45);所述载体元件(30,30a,30b,30c)固定至少一个电子元件(45);在所述第一空间(12)中布置至少一个电荷导体(61a,61b);所述电荷导体(61a,61b)将至少一个受力面(15,15a,15b)和电子元件(45)电连接;并且所述电荷导体(61a,61b)将电荷信号(201a,201b)从至少一个受力面(15,15a,15b,16,16a,16b)传导至所述电子元件(45)。
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