[发明专利]动态称重传感器和用于制造动态称重传感器的方法

权利要求书

1.一种WIM传感器(10)，用于在一道路区间(1)上在车辆(2a，2b，2c，2d)的车轮驶过时确定所述车辆(2a，2b，2c，2d)的车轮负载；所述WIM传感器(10)在所述道路区间(1)内被所述道路区间(1)的道路表面封闭地设置在所述道路表面中；所述WIM传感器(10)被构造为沿纵轴线(X-X')长形伸展设计的空心型材(11)；所述空心型材(11)包围至少一个第一空间(12)；在所述第一空间(12)中，多个压电测量元件(36，36a，36b)沿所述纵轴线(X，X')布置；所述压电测量元件(36，36a，36b)分别具有第一受力面(15，15a，15b)和第二受力面(16，16a，16b)；所述车轮负载在所述车辆(2a，2b，2c，2d)的车轮驶过时作用在所述压电测量元件(36，36a，36b)上；其中，每个压电测量元件(36，36a，36b)在所述第一受力面(15，15a，15b)上和所述第二受力面(16，16a，16b)上产生与作用的车轮负载成比例的电荷；其特征在于，在所述第一空间(12)中布置至少一个载体元件(30，30a，30b，30c)；所述载体元件(30，30a，30b，30c)固定至少一个压电测量元件(36，36a，36b)；在所述第一空间(12)中布置至少一个电子元件(45)；所述载体元件(30，30a，30b，30c)固定至少一个电子元件(45)；在所述第一空间(12)中布置至少一个电荷导体(61a，61b)；所述电荷导体(61a，61b)将至少一个受力面(15，15a，15b)和电子元件(45)电连接；并且所述电荷导体(61a，61b)将电荷信号(201a，201b)从至少一个受力面(15，15a，15b，16，16a，16b)传导至所述电子元件(45)，

其中，在所述第一空间(12)中布置有第一挤压面(13)和第二挤压面(14)，所述挤压面(13，14)相对置地设置；所述第一受力面(15，15a，15b)和第二受力面(16，16a，16b)分别面向直接或间接地作用在受力面(15，15a，15b，16，16a，16b)上的一挤压面(13，14)；所述挤压面(13，14)在所述受力面(15，15a，15b，16，16a，16b)上的间接作用是通过至少一个第一力导入元件(34，34a，34b)和第二力导入元件(35，35a，35b)产生的，所述力导入元件(34，34a，34b，35，35a，35b)布置在一挤压面(13，14)和一受力面(15，15a，15b，16，16a，16b)之间；所述第二受力面(16，16a，16b)与所述第二挤压面(14)之间布置电极膜(39)；所述电极膜(39)具有绝缘膜(37)；所述绝缘膜(37)由电绝缘材料制成；所述绝缘膜(37)使所述第二受力面(16，16a，16b)与所述第二挤压面(14)电绝缘；所述电极膜(39)在所述绝缘膜(37)的至少一个面向所述第二受力面(16，16a，16b)的侧面上具有导电层(38)；所述导电层(38)在所述绝缘膜(37)的面向所述第二受力面(16，16a，16b)的侧面上被划分成至少两个导电区域(38a，38b)；并且所述电极膜(39)在所述导电层(38)的所述导电区域(38a，38b)之间具有电绝缘。