[发明专利]高空低入口压力起动的气液并联驱动预增压系统及方法在审
| 申请号： | 201811528924.3 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109372655A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王海燕;邢理想;龚南妮;马楠;李春红;陈文;张航 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号： | F02K9/46 | 分类号： | F02K9/46 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 杨亚婷 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高空低入口压力起动的气液并联驱动预增压系统及方法，为了解决主泵汽蚀，同时避免提升贮箱压力造成的飞行器运载能力下降的技术问题，预压泵的入口与推进剂贮箱出口相通，预压泵的出口通过第一管路连接至掺混器的一个入口，预压涡轮的出口通过第二管路连接至掺混器的另一个入口，掺混器的出口通过第三管路连接至主泵的入口，主泵出口一部分推进剂通过第四管路与预压涡轮入口连接，通过节流圈控制流量，主泵出口其余的推进剂进入下游管路；高压气体供应系统通过第五管路与预压涡轮的入口连接，高压气体单向阀设置在第五管路中，切换阀接入第二管路，单向阀设置在第四管路中。 | ||
| 搜索关键词： | 预压 管路连接 掺混器 并联驱动 高压气体 增压系统 主泵出口 单向阀 低入口 推进剂 起动 涡轮 气液 主泵 出口 高空 推进剂贮箱 供应系统 控制流量 入口连接 涡轮入口 下游管路 运载能力 节流圈 切换阀 飞行器 汽蚀 贮箱 相通 | ||
【主权项】：
1.高空低入口压力起动的气液并联驱动预增压系统，包括主泵(1)、预压泵(2)、预压涡轮(3)及掺混器(5)；预压泵(2)及预压涡轮(3)同轴设置，预压泵(2)的入口与推进剂贮箱出口相通，预压泵(2)的出口通过第一管路(7)连接至掺混器(5)的一个入口，预压涡轮(3)的出口通过第二管路(8)连接至掺混器(5)的另一个入口，掺混器(5)的出口通过第三管路(9)连接至主泵(1)的入口，主泵(1)出口一部分推进剂通过第四管路(10)与预压涡轮(3)入口连接，通过节流圈(6)控制流量，主泵(1)出口其余的推进剂进入下游管路；其特征在于：还包括高压气体供应系统、高压气体单向阀(11)、切换阀(12)及单向阀(13)；所述高压气体供应系统通过第五管路(4)与预压涡轮(3)的入口连接，所述高压气体单向阀(11)设置在第五管路(4)中；所述切换阀(12)为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B，所述切换阀(12)通过入口及出口A接入第二管路(8)，出口B通向外界；所述单向阀(13)设置在第四管路(10)中。
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