[发明专利]可变凸轮正时系统和用于操作所述系统的方法在审
| 申请号： | 201811528271.9 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109944656A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗林杰;杰米·汉肖;亚当·克拉奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L1/06;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“可变凸轮正时系统和用于操作所述系统的方法”。提供了一种发动机中的可变凸轮正时系统。所述可变凸轮正时系统包括接收来自曲轴的旋转输入的凸轮轴。所述凸轮轴包括：气门凸轮，所述气门凸轮旋转地致动联接到气缸的气门；以及零凸轮，所述零凸轮致动包括零弹簧的零从动件，所述零弹簧在所述零凸轮与所述零从动件之间的相互作用期间在所述零凸轮上施加返回力，其中所述零从动件独立于所述气缸。 | ||
| 搜索关键词： | 可变凸轮正时系统 从动件 凸轮轴 气门凸轮 弹簧 气缸 致动 气门 曲轴 旋转输入 返回力 发动机 施加 | ||
【主权项】：
1.一种发动机中的可变凸轮正时系统，其包括：凸轮轴，所述凸轮轴接收来自曲轴的旋转输入，所述凸轮轴包括：气门凸轮，所述气门凸轮旋转地致动联接到气缸的气门；以及零凸轮，所述零凸轮致动包括零弹簧的零从动件，所述零弹簧在所述零凸轮与所述零从动件之间的相互作用期间在所述零凸轮上施加返回力，其中所述零从动件独立于所述气缸。
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