[发明专利]一种螺旋桨变距机构

摘要

本发明属于飞机螺旋桨设计技术，涉及一种螺旋桨变距机构。本发明包括连杆、滑油管、滑油管芯子、油缸、支撑盖和转接器；所述连杆一端与油缸连接，另一端与桨叶偏心销连接；所述滑油管安装在桨壳上，通过支撑盖固定；所述滑油管芯子安装在滑油管内部；所述转接器安装在滑油管芯子上，转接器用于将发动机上的滑油转接到滑油管芯子上；所述滑油管一端从油缸中心穿过，所述油缸沿着滑油管轴线方向移动；滑油管与油缸形成螺旋桨变距的大距油腔和小距油腔。本发明通过设置油路的布置位置，设置滑油管和油缸的安装形式，可以减少螺旋桨变距机构零件数量，减低螺旋桨的重量。

主权项

1.一种螺旋桨变距机构，其特征为：所述螺旋桨变距机构包括连杆、滑油管、滑油管芯子、油缸、支撑盖和转接器；所述连杆一端与油缸连接，另一端与桨叶偏心销连接；所述滑油管安装在桨壳上，通过支撑盖固定；所述滑油管芯子安装在滑油管内部；所述转接器安装在滑油管芯子上，转接器用于将发动机上的滑油转接到滑油管芯子上；所述滑油管一端从油缸中心穿过，所述油缸沿着滑油管轴线方向移动；滑油管与油缸形成螺旋桨变距的大距油腔和小距油腔；在滑油管芯子中，共存在三条油路，分别是大距油路、小距油路和中距限动油路，其中中距限动油路和大距油路均与大距油腔相连接，但中距限动油路和大距油路的出口位置不同，中距限动油路靠近活塞，而大距油路的位置位于螺旋桨中距限动角位置时油缸滑动的位置；螺旋桨中距限动功能通过控制大距的回油来实现，桨叶角度变至中距限动角时，正常通过大距油腔供油的油路，由于油缸的移动而被堵塞，此时大距油腔的回油需要通过中距限动油路才能够继续回到小距油腔；由于螺旋桨控制系统中，中距限动油路需要控制指令才能够打开，因此，大距油腔被封闭，无法继续变距，从而实现了中距限动的功能。