[发明专利]一种城市配送车辆出行仿真方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811492104.3 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN109741595A 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 张永;张瑞;王柏林 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G06F17/50
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 王恒静
地址: 210000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种城市配送车辆出行仿真方法,包括:(1)根据物流车配送信息、交通小区、城市路网的现有历史数据进行数据预处理,得到物流车配送信息数据、交通小区数据以及道路网数据,并对这些数据进行验证;(2)抽取一辆物流车一天的配送属性,所述配送属性包括配送车速DV、物流车型号DM、客户需求CD以及当天配送的出行链C;(3)利用强化学习理论对物流车的出行链的时空信息进行仿真训练,得到物流车一天配送的最优选择,获取该物流车出行链完整信息;本发明以最少参数因素,获得最低的碳排放量出行方法,提高车辆满载率,减少运输资源的浪费,为企业和政府提供一种最优的城市配送车辆出行方式,具有良好的经济效益和社会效益。
搜索关键词: 配送 物流车 出行 交通小区 道路网数据 数据预处理 城市路网 出行方式 仿真训练 客户需求 历史数据 强化学习 时空信息 碳排放量 完整信息 信息数据 运输资源 最优选择 物流 车速 车型 抽取 满载 验证
【主权项】:
1.一种城市配送车辆出行仿真方法,其特征在于,该方法包括:(1)根据物流车配送信息、交通小区、城市路网的现有历史数据进行数据预处理,得到物流车配送信息数据、交通小区数据以及道路网数据,并对这些数据进行验证;(2)抽取一辆物流车一天的配送属性,所述配送属性包括配送车速DV、物流车型号DM、客户需求CD以及当天配送的出行链C,则配送出行链C=(DC1‑CL1‑CL2‑CL3‑...‑CLm‑DC2‑...‑DCi),其中DC=(DC1,DC2,...,DCi)为物流车一天到的物流配送中心,CL=(CL1,CL2,...,CLm,...,CLn)为物流车服务的客户,m为物流车一次配送中服务的客户数,n为物流车一天配送服务的客户总数,i为物流车当天去物流配送中心的总数;(3)根据所述配送车速DV、物流车型号DM、客户需求CD利用强化学习理论对物流车的出行链的时空信息进行仿真训练,得到物流车一天配送的最优选择,获取该物流车出行链完整信息;(4)针对另外的一辆物流车按照以上3步仿真其一天的物流配送信息,直到仿真物流车的数量达到设定数。
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