[发明专利]一种翼梁对接试验件设计方法有效
| 申请号： | 201811477190.0 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109520860B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 曹效昂;张丽 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01N3/20 | 分类号： | G01N3/20;G01N3/24;G01N1/28 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机结构强度试验领域，具体涉及一种翼梁对接试验件设计方法。将试验件设计为为夹持段、考核段、加载段三段；三段剖面均设计为“工”字形；由于实际梁腹板对接结构两侧不完全对称，在试验中仍存在扭转变形，试验中仍需设置防扭装置；在试验件夹持段位置，试验件连接参数需要加强设计，保证试验过程中不发生优先破坏；考核段为真实翼梁对接结构，梁缘条和梁腹板对接形式和对接参数与真实飞机机翼翼梁对接结构一致；试验件加载段将梁腹板、梁缘条和上下壁板蒙皮适当延长以便连接加载夹具；加载段设计两个加载点，通过调整两个加载点的载荷来保证梁对接处的弯矩和剪力与结构真实受力一致，实现梁缘条对接和梁腹板对接的双重考核。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 对接 试验 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种翼梁对接试验设计方法，包括以下步骤：第一步，将试验件设计为三段，分别为夹持段、考核段、加载段；三段剖面均设计为工字形；由于实际梁腹板对接结构两侧不完全对称，在试验中仍存在扭转变形，试验中仍需设置防扭装置；第二步，在试验件夹持段位置，试验件连接参数需要加强设计，保证试验过程中不发生优先破坏；第三步，考核段为真实翼梁对接结构，梁缘条和梁腹板对接形式和对接参数与真实飞机机翼翼梁对接结构一致；第四步，试验件加载段将梁腹板、梁缘条和上下壁板蒙皮适当延长以便连接加载夹具；加载段设计两个加载点，通过调整两个加载点的载荷来保证梁对接处的弯矩和剪力与结构真实受力一致，实现梁缘条对接和梁腹板对接的双重考核。
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