[发明专利]一种翼梁对接试验件设计方法

权利要求书

1.一种翼梁对接试验件设计方法，包括以下步骤：

第一步，将试验件设计为三段，分别为夹持段、考核段、加载段；三段剖面均设计为工字形；由于实际梁腹板对接结构两侧不完全对称，在试验中仍存在扭转变形，试验中仍需设置防扭装置；

第二步，在试验件夹持段位置，试验件连接参数需要加强设计，保证试验过程中不发生优先破坏；

第三步，考核段为真实翼梁对接结构，梁缘条和梁腹板对接形式和对接参数与真实飞机机翼翼梁对接结构一致；

第四步，试验件加载段将梁腹板、梁缘条和上下壁板蒙皮适当延长以便连接加载夹具；加载段设计两个加载点，通过调整两个加载点的载荷来保证梁对接处的弯矩和剪力与结构真实受力一致，实现梁缘条对接和梁腹板对接的双重考核。

2.根据权利要求1所述的一种翼梁对接试验件设计方法，其特征在于：防扭装置为双夹板结构或其他防止扭转变形的结构。

3.根据权利要求1所述的一种翼梁对接试验件设计方法，其特征在于：两个加载点的位置确定方法是根据实际梁对接处所受的弯矩和剪力确定的；

公式：

其中，F为考核截面的剪力，M为考核截面的弯矩；F1为1#加载点的施加力，F2为2#加载点的施加力，a为1#加载点到对接区考核截面之间的距离，b为1#加载点到2#加载点之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种翼梁对接试验件设计方法，其特征在于：试验件含上下复材壁板蒙皮，上下蒙皮与上下梁缘条连接一侧采用真实厚度，将蒙皮向另一侧延伸并加厚，以设计整个试验件剖面为工字形。