[发明专利]一种确定自冷型油浸式变压器热驱动力的方法在审

专利信息
申请号: 201811465107.8 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN109635397A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 王路伽;周利军;王健;袁帅;黄林;唐浩龙;郭蕾 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;G06N3/12
代理公司: 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 代理人: 崔建中
地址: 611756 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种确定自冷型油浸式变压器热驱动力的方法,包括以下步骤:获取变压器的负载电流、环境温度和相关结构参数及物性参数,基于遗传编程建立显式油温差预测模型,将预测的油温差数据代入热驱动力模型得到自冷型油浸式变压器油流热驱动力。本发明的有益效果在于,仅需监测变压器的负载电流和环境温度即可得到热驱动力计算中的关键参量:顶层油温与底层油温的油温差,无需对在运变压器加装底层油温监测装置即可实现热驱动力的分析计算,减少人力物力的消耗,提高经济效益,为变压器冷却效果分析和运行维护提供便利。
搜索关键词: 驱动力 油浸式变压器 油温 自冷 变压器 负载电流 温差 变压器冷却 驱动力计算 驱动力模型 分析计算 关键参量 监测装置 结构参数 人力物力 温差数据 物性参数 效果分析 遗传编程 预测模型 运行维护 顶层 加装 显式 油流 消耗 便利 监测 预测
【主权项】:
1.一种确定自冷型油浸式变压器热驱动力的方法,其特征在于,包括如下步骤:第一步、获取自冷型油浸式变压器的油流密度ρoil、油流膨胀系数βoil、冷热芯高位差Δh;第二步、利用热驱动力Δpd计算模型计算自冷型油浸式变压器闭合回路内的油流热驱动力,模型如下:Δpd=ρoiloilΔhΔθ式中,g为重力加速度,Δθ为顶层油温与底层油温的油温差;所述油温差Δθ通过监测变压器运行中负载电流和环境温度,结合油温差预测模型计算得到;所述油温差预测模型的获得方式包括如下步骤:(1)获取一台装设光纤测温设备的油浸式变压器实测的顶层油温、底层油温、环境温度、负载电流数据,进一步将顶层油温减去底层油温得到油温差数据;(2)设定油浸式变压器油温差预测模型的基本框架如下:式中,Ipu为负载系数,θamb表示环境温度,t表示时间变量;(3)计算(1)中获取的油温差数据在时间上的微分值并将负载电流比上额定电流得到负载系数Ipu(k),所获取的环境温度数据θamb(k)不变,其中k表示离散时间变量,即所得数据为采样得到的一组离散值,进一步将油温差微分值、油温差、负载系数及环境温度数据划分为训练集和预测集;(4)采用遗传编程算法对训练集数据进行驱动建模,建立显式的油温差预测模型,具体如下:1)初始化种群:设置遗传编程算法运行控制参数,由算法随机生成具有Z个函数个体的初代种群;所述算法控制参数包括种群的函数个体数目Z、训练代数G、满足遗传编程终止规则所设阈值γ、函数个体的最大节点数Nm、适应度函数权系数α1和α2、交叉概率Pc及变异概率Pm的初始值、函数集、叶节点;2)基于训练集数据通过适应度函数计算函数个体适应度大小,适应度值越小,函数个体越优;所述用于计算函数个体适应度大小的适应度函数设置如下:式中,Jg,i为第g代种群中第i个函数个体的计算值,R(k)为训练集中的油温差微分值,M为训练集大小,即训练集的数据组数,N为函数个体的节点数,εmax为当前函数个体计算的最大平均绝对误差,α1和α2为适应度函数权系数;3)选择:由轮盘赌法选择出用于进行遗传操作的函数个体;4)对选出的函数个体执行遗传操作,生成下代种群;所述遗传操作包括函数个体的交叉及变异,其中交叉概率Pc、变异概率Pm将随着进化迭代不断地自适应变化,函数个体适应度越小,其被分配的交叉、变异概率越大;5)重复执行以上第2)至第4)步,直到满足算法终止规则为止;所述的算法终止规则,具体为:①相邻两代最大适应度值的差值达到预先设定的阈值γ,即:|Fmax(Jg,i+1)‑Fmax(Jg,i)|≤γ式中Fmax(Jg,i+1)和Fmax(Jg,i)分别为相邻两代的最大适应度值;②进化到预先确定的训练代数G;满足以上其中一条规则即终止遗传编程算法的建模运行过程;6)将遗传编程算法最后一代中适应度值最小的函数个体作为油温差预测模型;(5)将预测集中负载系数、环境温度输入油温差预测模型,得到油温差的预测值,并利用下式计算油温差预测值与预测集中油温差实测值的平均绝对误差MAE、平均相对误差MRE及拟合优度R2,验证模型预测精度及准确性;式中,n为数据点数,fi为通过预测模型得到的油温差预测值,yi为预测集中的油温差实测值,为预测集中油温差的平均值;(6)若(5)中预测集验证的模型的预测精度达标,则选定该模型作为最终的油温差预测模型;若其预测精度不达标,则重复(4)、(5),直到选定预测精度达标的最终油温差预测模型;所述预测精度达标与否的判定标准具体设定为:若平均绝对误差MAE小于2℃,平均相对误差MRE小于1.20%且拟合优度R2大于0.9,则预测精度达标,否则视为预测精度不达标。
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