[发明专利]一种变速箱扭振测试台架在审
申请号: | 201811445613.0 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109540506A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 陈伟;武倩倩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 曾晨;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种变速箱扭振测试台架,包括驱动电机、十字轴式万向联轴器、变速箱输入端连接轴、驱动端扭矩转速检测单元、变速箱输出端连接轴、加载端扭矩转速检测单元、加载电机和动态扭振控制机构;动态扭振控制机构包括安装支架和安装支架驱动单元,驱动电机和十字轴式万向联轴器均安装在安装支架上,安装支架驱动单元被设置为用于驱动安装支架转动,以改变十字轴式万向联轴器的轴间角。本公开的变速箱扭振测试台架的十字轴式万向联轴器的轴间角可发生变化,通过控制驱动电机的转速和十字轴式万向联轴器的轴间角,可实现动态扭振激励频率和幅值的联动变化,控制难度低,结构简单,成本低,检测结果不受整车噪音的干扰。 | ||
搜索关键词: | 十字轴式万向联轴器 扭振 安装支架 测试台架 变速箱 轴间角 转速检测单元 驱动单元 驱动电机 连接轴 控制驱动电机 变速箱输出 变速箱输入 激励频率 加载电机 检测结果 驱动安装 支架转动 加载端 驱动端 联动 整车 噪音 | ||
【主权项】:
1.一种变速箱扭振测试台架,其特征在于,包括驱动电机、十字轴式万向联轴器、变速箱输入端连接轴、驱动端扭矩转速检测单元、变速箱输出端连接轴、加载端扭矩转速检测单元、加载电机和动态扭振控制机构;其中,所述驱动电机、所述十字轴式万向联轴器和所述变速箱输入端连接轴顺次连接,所述变速箱输入端连接轴被设置为用于与变速箱的输入轴相连接,所述加载电机和所述变速箱输出端连接轴相连接,所述变速箱输出端连接轴被设置为用于与变速箱的输出轴相连接,所述驱动端扭矩转速检测单元被设置为用于检测所述变速箱输入端连接轴的扭矩和转速,所述加载端扭矩转速检测单元被设置为用于检测所述变速箱输出端连接轴的扭矩和转速;所述动态扭振控制机构包括安装支架和安装支架驱动单元,所述驱动电机和所述十字轴式万向联轴器均安装在所述安装支架上,所述安装支架驱动单元被设置为用于驱动所述安装支架转动,以改变所述十字轴式万向联轴器的轴间角。
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