[发明专利]一种基于绳锯切割的无砟轨道上拱整治方法在审
| 申请号： | 201811426119.X | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109440553A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 易忠来;靳昊;李化建;黄法礼;温浩;谢永江 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | E01B31/00 | 分类号： | E01B31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种基于绳锯切割的无砟轨道上拱整治方法，包括以下步骤：（1）确定上拱区段无砟轨道下落量，并对上拱区段两端的无砟轨道进行植筋锚固；（2）在无砟轨道侧面钻取绳锯作业孔；（3）将无砟轨道支撑部位的混凝土切割移除，为无砟轨道提供下降空间，同时对切割后的无砟轨道进行限位；（4）将无砟轨道精调下落至设计值，并采用填充材料将无砟轨道下部或层间空隙填充饱满，恢复线路稳定性；（5）对整治区域的无砟轨道进行植筋锚固，并精调扣件系统，恢复线路平顺性。该方法不会改变无砟轨道原有结构，整治过程中无砟轨道几何状态稳定，不影响列车行车安全，可在维修天窗时间内实施，适用于下部混凝土承力结构质量完好的无砟轨道上拱整治。 | ||
| 搜索关键词： | 无砟轨道 上拱 绳锯 切割 精调 锚固 植筋 混凝土切割 线路稳定性 层间空隙 承力结构 几何状态 扣件系统 填充材料 下降空间 行车安全 影响列车 支撑部位 平顺性 下落量 作业孔 天窗 填充 限位 移除 钻取 混凝土 恢复 侧面 维修 | ||
【主权项】：
1.一种基于绳锯切割的无砟轨道上拱整治方法，其特征在于包括以下步骤：（1）确定上拱区段无砟轨道下落量，并对上拱区段两端的无砟轨道进行植筋锚固；（2）在无砟轨道侧面钻取绳锯作业孔；（3）采用绳锯将无砟轨道混凝土切除，为无砟轨道提供下降空间，同时对切割后的无砟轨道进行限位；（4）将无砟轨道精调下落至设计值，并采用填充材料将无砟轨道下部或层间空隙填充饱满，恢复线路稳定性；（5）对整治区域的无砟轨道进行植筋锚固，并精调扣件系统，恢复线路平顺性。
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