[发明专利]飞行器底部结构温度计算方法有效
| 申请号： | 201811414015.7 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109726432B | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 朱标;康宏琳;周丹 | 申请（专利权）人： | 北京空天技术研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种飞行器底部结构温度计算方法，该方法包括：一，根据设定飞行器的气动外形和飞行轨迹状态参数，获取飞行器底部结构受外部流动气流影响的气动热环境数据；二，根据设定飞行器的气动外形、飞行轨迹状态参数、发动机尾喷管型面和发动机尾喷管入口参数，获取飞行器底部辐射平衡温度数据；步骤三，根据步骤一中的气动热环境数据以及步骤二中的飞行器底部辐射平衡温度数据，结合飞行器底部结构模型，开展飞行器底部结构传热分析以获取飞行条件下飞行器底部结构的温度分布及各个位置的温度值。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中不能有效计算飞行器底部结构温度所导致飞行器安全性能降低的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 底部 结构 温度 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器底部结构温度计算方法，其特征在于，所述飞行器底部结构温度计算方法包括：步骤一，根据设定飞行器的气动外形和飞行轨迹状态参数，开展飞行器外部流动气流加热的热环境计算分析以获取飞行器底部结构受外部流动气流影响的气动热环境数据；步骤二，根据设定飞行器的气动外形、飞行轨迹状态参数、发动机尾喷管型面和发动机尾喷管入口参数，开展飞行器底部结构在发动机尾喷流影响下的气动热分析以获取飞行器底部辐射平衡温度数据；步骤三，根据所述步骤一中的气动热环境数据以及所述步骤二中的飞行器底部辐射平衡温度数据，结合飞行器底部结构模型，开展飞行器底部结构传热分析以获取飞行条件下飞行器底部结构的温度分布及各个位置的温度值。
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