[发明专利]一种轻量化汽车防撞梁用原位纳米强化铝合金及制备方法有效

专利信息
申请号: 201811392237.3 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN109504870B 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 陶然;赵玉涛;浦俭英;怯喜周;陈刚;李其荣 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: C22C1/10 分类号: C22C1/10;C22C32/00;C22C21/00;C22F1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种铝基复合材料,具体设计一种轻量化汽车防撞梁用原位纳米强化铝合金及制备方法。通过原位合成技术,以碳酸锆、氟硼酸钾和氟钛酸钾的混合粉体为反应物,在反应过程中施加声磁耦合场,在凝固阶段施加声磁耦合场,获得均匀分布的纳米增强相团簇和细晶组织的复合材料。然后通过优化的热挤压技术和淬火技术,减少材料的缺陷,并且促进材料中的亚晶发生动态再结晶,获得细小的再结晶晶粒,提高材料的强度、塑性、抗冲击性和耐腐蚀性,最大程度提高其碰撞吸能效果,获得合格的汽车防撞梁用铝基复合材料型材。
搜索关键词: 一种 量化 汽车 防撞梁用 原位 纳米 强化 铝合金 制备 方法
【主权项】:
1.一种轻量化汽车防撞梁用原位纳米强化铝合金的制备方法,其特征在于,将铝合金基体放入高纯石墨坩埚中在750‑780℃熔化并保温5‑10min,然后将熔体温度升至830‑870℃,压入烘干处理过的用高纯铝箔包裹的反应粉体进入熔体中,同时在反应过程中第一次施加声磁耦合场,反应20‑40min之后进行第一次的精炼和扒渣处理;然后放入电阻炉中将温度降至600‑660℃并保温,第二次施加声磁耦合场10‑20min,然后进行第二次的精炼和扒渣处理,倒入铜模中,制得复合材料铸棒,然后进行均匀化处理,将处理后的铝合金铸棒进行热挤压变形加工和后续的热处理,最后获得轻量化汽车防撞梁用原位纳米强化铝合金。
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