[发明专利]汽车连杆挠度测试用安装架

摘要

本发明公开了一种汽车连杆挠度测试用安装架，涉及连杆检测技术领域。本发明包括第一侧边架和第二侧边架；第一侧边架与第二侧边架均包括转动组件；转动组件包括L形支撑板；L形支撑板一表面固定有第一双支耳板；L形支撑板一表面固定有相对另一表面固定有举升组件；第一双支耳板通过两第一轴承固定有第一圆柱；第一圆柱一端固定有矩形框；第一圆柱周侧面固定有第一涡轮；矩形框上表面固定有端部定位组件；L形支撑板一侧面固定有蜗杆电机。本发明通过设计的定位旋转支撑架能够进行夹紧连杆两端，提升连杆和旋转连杆，对连杆进行多维度挠度的检测，解决了现在没有用于提升旋转连杆进行多维度检测挠度的支撑架问题。

主权项

1.一种汽车连杆挠度测试用安装架，其特征在于：包括第一侧边架(1)和第二侧边架(2)；所述第一侧边架(1)与第二侧边架(2)均包括转动组件(4)；所述转动组件(4)包括L形支撑板(401)；所述L形支撑板(401)一表面固定有第一双支耳板(402)；所述L形支撑板(401)一表面固定有相对另一表面固定有举升组件(3)；所述第一双支耳板(402)通过两第一轴承固定有第一圆柱(403)；所述第一圆柱(403)一端固定有矩形框(406)；所述第一圆柱(403)周侧面固定有第一涡轮(404)；所述矩形框(406)上表面固定有端部定位组件(5)；所述L形支撑板(401)一侧面固定有蜗杆电机(405)；所述蜗杆电机(405)输出蜗杆与第一涡轮(404)传动连接；所述端部定位组件(5)包括第一圆柱定位块(501)；所述第一圆柱定位块(501)下表面开有第一槽口(503)；所述第一槽口(503)一表面开有导向滑槽(504)；所述导向滑槽(504)内壁滑动配合有第一丝杆滑块(8)；所述第一圆柱定位块(501)内部矩形排列开有四个弧形导向槽(502)；四个所述弧形导向槽(502)均滑动配合有定位板条(6)；所述定位板条(6)一侧面与第一丝杆滑块(8)下表面通过第一连杆(7)转动连接；所述第一圆柱定位块(501)下表面通过法兰盘固定有第一丝杆电机(9)；所述第一丝杆电机(9)与第一丝杆滑块(8)螺纹传动连接；所述第一圆柱定位块(501)下端周侧面固定有环形板(505)。