[发明专利]一种微型发动机燃烧室

摘要

一种用于微型燃气涡轮发动机的燃烧室，包括火焰筒、直射式蒸发管、燃油总管、扩压器、涡轮导向器、外机匣和内机匣组成；扩压器、外机匣、内机匣和涡轮导向器组成燃烧室工作区域，火焰筒内外壁采用单排主燃孔、单排掺混孔及多排离散冷却圆孔的开孔布局；扩压器出口高压空气通过火焰筒、蒸发管上的进气孔进入火焰筒内、并与燃油总管喷出的燃油混合燃烧流入涡轮导向器中，多排离散冷却圆孔布局有利降低火焰筒壁面温度，蒸发管进口段采用分体设计，分为蒸发管体和蒸发管内套，蒸发管内套可更换、且管口为双纽线型面；本发明降低蒸发管损失，提高蒸发管出口处压力，增强火焰筒头部回流涡强度，提高燃烧室燃烧稳定性和燃烧效率；可应用于航空等领域。

主权项

1.一种微型发动机燃烧室，包括外机匣(2)、内机匣(6)、火焰筒(1)、蒸发管(3)、燃油总管(4)、涡轮导向器(5)、扩压器(10)，所述扩压器(10)、外机匣(2)、内机匣(6)和涡轮导向器(5)组成燃烧室工作区域，所述工作区域内设置有火焰筒(1)、蒸发管(3)、燃油管组件(4)，火焰筒(1)一端与涡轮导向器(5)的弯折部固定连接，燃油总管(4)一端置于蒸发管(3)内，其特征在于：所述火焰筒(1)由前壁(11)、外壁(12)、内壁(13)组成，外壁(12)和内壁(13)为筒状组件，外壁(12)、内壁(13)的一端通过前壁(11)密封连接；所述外、内壁(12、13)上设有至少一排主燃孔(8)、至少一排掺混孔(7)，用于形成明显的主燃区、掺混区，内壁和外壁的上的主燃孔(8)和掺混孔(7)周向位置一一对应；所述蒸发管(3)管体相对于火焰筒轴线平行，设置于外壁(12)、内壁(13)之间，出口端位于正对火焰筒(1)前壁(11)一定距离的位置，另一端穿过所述涡轮导向器(5)弯折部并固定连接。