[发明专利]一种新能源汽车用减震装置在审
申请号: | 201811325945.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109301121A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 陈玉梅 | 申请(专利权)人: | 陈玉梅 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;B60K1/04;F16F15/04 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 李素红 |
地址: | 536017 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车用减震装置,包括安装座,安装座,安装座顶部两侧对称设有伸缩杆,伸缩杆的另一端设置在横杆底部,横杆对称设置在保护框左右两侧壁下部,保护框底部中部设有固定柱,固定柱底部设有挡块,挡块与安装座之间对称设有第一减震弹簧,本发明提供了一种新能源汽车用减震装置,不仅通过对蓄电池组的多方位减震作用,达到了对蓄电池组进行缓冲和保护的作用,减弱和隔离汽车震动对电池的影响,提高了电池的使用寿命,而且通过循环管对蓄电池组产生的热量进行吸收,吸收面积增大,提高了吸热效率,同时风机的作用下,将蓄电池组产生的热量及时从通风孔中排除,进一步提高了散热效率。 | ||
搜索关键词: | 新能源汽车 蓄电池组 安装座 减震装置 固定柱 伸缩杆 横杆 挡块 对称 电池 对称设置 减震弹簧 减震作用 面积增大 汽车震动 散热效率 使用寿命 吸热效率 一端设置 左右两侧 壁下部 通风孔 循环管 风机 缓冲 吸收 隔离 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车用减震装置,包括安装座,其特征在于:所述安装座,所述安装座顶部两侧对称设有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端设置在横杆底部,所述横杆对称设置在保护框左右两侧壁下部,所述保护框底部中部设有固定柱,所述固定柱底部设有挡块,所述挡块与所述安装座之间对称设有第一减震弹簧,所述固定柱左右两侧壁上部对称设有第一固定件,所述第一固定件与转杆铰接,所述转杆的另一端贯穿固定框与移动块相连,所述固定框底部与所述移动块之间设有第二减震弹簧,所述固定框底部与第二固定件铰接,所述第二固定件对称设置在所述安装座顶部两侧,所述保护框底壁两侧对称开设有进风口,所述进风口内安装有风机,所述安装框内腔内配合有蓄电池组,所述蓄电池组左右两侧壁中部对称配合设有凸形块,所述凸形块设置在弧形板中部,所述弧形板上下两端对称设有两组滑块,所述保护框左右两侧壁对称设有两组滑轨,所述滑块与所述滑轨之间滑动相连,近离位于所述凸形块的所述滑块与所述滑轨之间对称设有两组第三减震弹簧,位于所述滑轨中部的所述保护框左右两侧壁对称均匀开设有通风孔,所述保护框顶部中部设有冷凝器,所述冷凝器左侧壁设有循环管,所述循环管贯穿所述保护框顶壁与所述冷凝器右侧壁相连通,所述循环管左侧设有循环泵。
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