[发明专利]基于多目标规划的停车管理方法

摘要

本发明公开了基于多目标规划的停车管理方法，登录步骤、预订步骤、找位步骤、停车步骤、占位步骤、还位步骤、寻位步骤、上传步骤，用户启动移动通信设备，在确认是个人用户还是集团用户后，将自有产权的车位信息发送到云端；云端计算车位展示运营策略，并将运营策略传送到运营策略中心平台；运营策略中心对策略进行确定，并将最终确定的策略传送给云端；云端将车位位置信息发送到移动通信设备；用户可以在移动通信设备中在确认个人用户还是集团用户后，对自有产权的车位信息进行管理；所述运营策略中心平台上设有：模型建立模块和推荐停车模块：本申请与个人信用评价体系相结合，规范停车用户行为，使做出的决策更便于实施。

主权项

1.基于多目标规划的停车管理方法，其特征在于，包括登录步骤：用户启动移动通信设备上的车位用户终端应用，并使该移动通信设备与云端建立连接；运行车位用户终端应用的移动通信设备向云端请求验证码；云端收到来自用户的移动通信设备发送的验证码请求后，进行验证和确认，并通过短信、邮件、语音电话方式向该移动通信设备发送验证码；用户收到由云端发送的验证码之后，将该验证码输入移动通信设备，并通过移动通信设备经由网络将该验证码发送到云端；云端对该验证码验证后给用户的移动通信设备发送登录确认信息；预订步骤：在预订步骤中，根据用户的输入信息查找用户指定地点附近的可用车位的信息，并在移动通信设备上显示每个车位的状态，用户在所显示的可用车位范围内选择想要预订的车位，移动通信设备将用户的确认信息发送到云端，云端标识该车位已被该用户预订，并开始对预订时间计时；找位步骤：通过移动通信设备的定位功能明确用户当前的位置，查找用户预订的车位；当用户距离预订的车位在预订的距离范围之内时，移动通信设备发送信息给云端；云端收到移动通信设备发送的信息后，向车位发送命令；车位收到云端的命令后，通过使被预订的车位响铃或闪灯方式使用户发现该车位；停车步骤：用户在移动通信设备输入车位编号或扫描二维码；移动通信设备与云端通信以对解锁条件进行验证；云端将验证信息返回给移动通信设备；移动通信设备将解锁请求发送给云端；云端在接收到解锁请求后，将解锁指令直接发送给车位的电子设备以解锁，或者将解锁指令发送给用户的移动通信设备，然后由该移动通信设备将解锁指令转发或输入给车位以解锁；车位将解锁状态信息传送给云端；云端将解锁状态信息反馈发送给移动通信设备；占位步骤：移动通信设备更新位置信息；用户停车结束后，移动通信设备将用户所停车位的状态信息发送给云端；云端接收该用户所停车位的状态信息并记录；还位步骤：当用户停车结束并上锁后，通过移动通信设备向云端发送还位请求；云端收到该还位请求后，向车位电子设备发送查询上锁状态信息的指令；车位电子设备收到该指令后，将车位的上锁状态信息发送给云端；云端基于该上锁状态信息确认车位确已锁定的情况下，向移动通信设备发送确认还位成功的信息，结束本次停车；同时，云端向运营策略中心平台报告本次停车己结束，运营策略中心平台更新该车位的状态，使其重新成为可用状态；寻位步骤，用户启动移动通信设备的定位功能以确定自己的位置，并通过移动通信设备的导航功能引导用户找到目标停车位置；上传步骤，用户启动移动通信设备，在确认是个人用户还是集团用户后，将自有产权的车位信息发送到云端；云端计算车位展示运营策略，并将运营策略传送到运营策略中心平台；运营策略中心对策略进行确定，并将最终确定的策略传送给云端；云端将车位位置信息发送到移动通信设备；用户可以在移动通信设备中在确认个人用户还是集团用户后，对自有产权的车位信息进行管理；所述运营策略中心平台上设有：模型建立模块和推荐停车模块：所述模型建立模块具体实施的步骤是：建立地区i空闲车位量模型：Pi＝(Qi+Fi)×Ri×Ti式中：Pi:地区i的空闲车位生产量(位/小时)；Qi：24小时运营的空闲停车位数量；Fi：当前时段内非24小时运营的空闲停车位数量；Ri:地区i内人口密度调整系数；Ti地区i内时间调整系数；式中：ZZL：空闲车位周转率；KW：单位时间空闲车位出现次数；CS：初始时刻空闲车位数量；式中：RLi：地区i的空闲车位容量；所述推荐停车模块具体实施的步骤是：基于FICO建立个人信用评价体系；针对空闲车位，当信用高的用户优先与限时车位匹配时，车位管理风险最小，因此以管理风险最小作为优化目标的目标函数，确定目标规划调度中心模型；目标函数：GY＝RLi×xxj式中：xxj：第j类个人信用系数；目标函数GY为提供给用户的空闲车位数，在此基础上，根据用户的个人信用等级进行判断，在高于600分以上时，将车位限定停车时间按倒序排列，前GY个提供给用户；在低于600时，将车位限定停车时间按正序排列，前GY个提供给用户；用户个人信用等级分数在600分以上时，允许用户按自定义时间匹配停车位的限定停车时间。