[发明专利]一种集成化电驱动系统总成及电动汽车有效
| 申请号： | 201811297068.5 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109353201B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陆焦;范旭红;魏巍;刘太刚;周安健;高成;金国庆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种集成化电驱动系统总成，至少包括集成为整体的驱动电机、变速器、电机控制器、空气压缩机以及水泵，驱动电机的定子壳体上连接有电控壳体，电机控制器固定于电控壳体内，驱动电机的后端盖与驱动电机的定子之间形成接线盒，接线盒与电控壳体连通，接线盒内设置有旋变信号接插件、温度信号插接件，以及由驱动电机的电机定子引出的三相端子；电机控制器的三相高压电源输出端通过三相铜排与三相端子相连，电机控制器的控制端通过信号线与旋变信号插接件以及温度信号插接件插接相连。该集成化电驱动系统总成结构紧凑、节省安装空间，提高了安装效率，同时还省去了繁杂的线束连接，提高了整体的可靠性。本发明还涉及一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成化 驱动 系统 总成 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种集成化电驱动系统总成，其特征在于，至少包括集成为整体的驱动电机(1)、变速器(2)、电机控制器(3)、空气压缩机(4)以及水泵(5)，其中，所述驱动电机(1)的定子壳体(6)上连接有电控壳体(7)，所述电机控制器(3)固定于所述电控壳体(7)内，所述驱动电机(1)的后端盖(8)与所述驱动电机(1)的定子之间形成接线盒(24)，所述接线盒(24)与所述电控壳体(7)连通，所述接线盒(24)内设置有旋变信号接插件(27)、温度信号插接件(26)，以及由所述驱动电机(1)的电机定子引出的三相端子(22)；所述电机控制器(3)的三相高压电源输出端通过三相铜排与所述三相端子(22)相连，所述电机控制器(3)的控制端通过信号线与所述旋变信号插接件(27)以及所述温度信号插接件(26)插接相连。
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