[发明专利]飞行器在审
| 申请号： | 201811271998.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109720585A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | E·布歇;J·科尔玛格罗;M·加西亚 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;B64D29/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 白皎 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明的主题是一种飞行器，该飞行器包括机身(60)和至少一个推进组件(66)，该至少一个推进组件通过至少两个连接杆(100，100')链接到机身，这些连接杆至少部分地定位在推进组件(66)的短舱的空气入口的内部区域中。因此，连接杆(100，100')不会干扰在短舱内流动的二次流、并且不影响推进组件(66)的空气动力学性能水平。 | ||
| 搜索关键词： | 推进组件 连接杆 飞行器 机身 短舱 空气动力学性能 空气入口 内部区域 流动 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器，所述飞行器包括机身(60)和至少一个推进组件(66)，所述至少一个推进组件包括：‑发动机(68)，所述发动机包括旋转轴线(A68)、核心(72)以及风扇壳体(74)，所述风扇壳体具有近似圆柱形的形式并且具有前部边缘(74.1)和后部边缘(74.2)，‑短舱(70)，所述短舱在前部处包括具有唇缘(84)的空气入口(82)、被配置成将空气流朝向所述风扇壳体(74)导引的前部内管道(86)、以及与所述唇缘(84)和所述前部内管道(86)一起界定所述空气入口(82)的内部区域的外壁(94)，‑链接件，所述链接件将所述发动机(68)与所述机身(60)链接并且包括至少两个连接杆(100，100')，其特征在于，每个连接杆(100，100')包括将所述连接杆(100，100')链接到所述风扇壳体(74)的第一锚固点(102，102')以及将所述连接杆(100，100')链接到所述机身(60)并相对于所述第一锚固点(102，102')向前偏移的第二锚固点(104，104')，使得每个连接杆(100，100')被至少部分地定位在所述空气入口(82)的内部区域中。
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