[发明专利]一种航空发动机薄壁扩压器盖的加工工艺有效
| 申请号： | 201811267742.5 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109079450B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 何思洋;刘卫平;张涛;王会;徐文贤;薛宁波 | 申请（专利权）人： | 湖南南方通用航空发动机有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种航空发动机薄壁扩压器盖的加工工艺，包括以下步骤：对零件进行粗加工；热处理；圆台磨床进行打磨；半精车端面槽；半精车圆环型长悬臂的外表面、内表面；精车端面槽；再次通过圆台磨床打磨修基准；再次半精车圆环型长悬臂的外表面、内表面；加工角向孔并精铣装配凸台和限位凸台；通过圆台磨床进行精修打磨，使得圆环型长悬臂的端面与装配凸台的表面平行；精车圆环型长悬臂的外表面和内表面；激光切割，得到成品。本申请所提供的加工工艺，产生的残余应力小，零件变形小；采用约束内环和约束外环，增强了零件刚性，完全消除了加工过程中刀具的让刀和振刀现象，避免振刀纹的产生，提高了内孔表面质量；平面度与壁厚加工合格率高。 | ||
| 搜索关键词： | 长悬臂 圆环型 圆台磨床 半精车 内表面 打磨 航空发动机 装配凸台 扩压器 薄壁 热处理 壁厚加工 表面平行 残余应力 激光切割 精车端面 零件变形 零件刚性 内孔表面 限位凸台 端面槽 平面度 刀纹 角向 精车 精铣 精修 内环 申请 刀具 合格率 加工 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机薄壁扩压器盖的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1：对零件进行粗加工；/n步骤S2：对粗加工后的零件进行热处理，消除应力；/n步骤S3：对零件的圆环型长悬臂的端面以及装配面上的装配凸台表面通过圆台磨床进行打磨，使得圆环型长悬臂的端面与装配凸台的表面平行；/n步骤S4：半精车位于装配面上的装配凸台与限位凸台之间的端面槽；/n步骤S5：利用约束内环半精车圆环型长悬臂的外表面，利用约束外环半精车圆环型长悬臂的内表面；/n步骤S6：精车所述端面槽；/n步骤S7：对零件的圆环型长悬臂的端面以及装配面上的装配凸台表面再次通过圆台磨床进行打磨修基准，使得圆环型长悬臂的端面与装配凸台的表面平行；/n步骤S8：再次利用约束内环半精车圆环型长悬臂的外表面，利用约束外环半精车圆环型长悬臂的内表面；/n步骤S9：加工角向孔并精铣装配凸台和限位凸台；/n步骤S10：对零件的圆环型长悬臂的端面以及装配面上的装配凸台表面通过圆台磨床进行精修打磨，使得圆环型长悬臂的端面与装配凸台的表面平行；/n步骤S11：精车圆环型长悬臂的外表面和内表面；/n步骤S12：激光切割，得到成品。/n
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