[发明专利]两个半壳组装形成的飞行器动力装置箱形支撑支柱主结构在审
| 申请号： | 201811256477.0 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109720584A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | J·科尔玛格罗;J·穆利 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种呈箱形的、飞行器动力装置的支撑支柱主结构。所述箱形结构具有包括第一自由边缘(21)的第一半壳(2)和包括第二自由边缘(31)的第二半壳(3)。通过连结所述第一自由边缘(21)和所述第二自由边缘(31)来将所述第一半壳(2)和所述第二半壳(3)组装在一起形成所述箱形。这种两个半壳的构造使得能够降低主结构和支柱的最终成本价格，并且潜在地提供了在生产飞行器动力装置支撑支柱的周期时间方面的节省。这使得能够获得非常刚性的箱形结构，这使得能够限制主结构中的肋(C1，C5，C10)的数量。本发明还涉及一种制造此类结构的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 半壳 自由边缘 主结构 飞行器 动力装置 箱形结构 箱形 组装 动力装置支撑 成本价格 箱形支撑 支撑支柱 连结 制造 生产 | ||
【主权项】：
1.一种呈箱形的、飞行器动力装置(GP)的支撑支柱主结构，其特征在于，所述箱形结构包括‑第一半壳(2)，所述第一半壳包括第一自由边缘(21)；以及‑第二半壳(3)，所述第二半壳包括第二自由边缘(31)；通过连结所述第一自由边缘(21)和所述第二自由边缘(31)来将所述第一半壳(2)和第二半壳(3)组装在一起形成所述箱形。
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