[发明专利]一种多缸液压通轴发动机在审
| 申请号： | 201811250159.3 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109113923A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 刘刚 | 申请（专利权）人： | 刘刚 |
| 主分类号： | F03C1/02 | 分类号： | F03C1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 114204 辽宁省鞍山市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多缸液压通轴发动机，包括液压缸、活塞、连杆和液压室,所述液压缸的表面设有两排液压室，液压室的内部设有活塞,活塞与液压室的内壁滑动连接，液压缸的外侧设有油泵,油泵的出油口通过供油管与液压室的上部连通，油泵的进油口通过回油管与液压室的下部连通，液压缸的内部贯穿有曲轴,曲轴的轴颈处套设有连杆,连杆与曲轴转动连接，连杆的另一端与活塞铰接，本发明节能环保，无污染，以液压为动力源，不会产生废气污染空气；本发明通过设置多个液压室，驱动力大，动力强劲；本发明结构简单，故障率低，相比于传统的内燃机，可靠性大大提高；本发明中曲轴的两端均可以实现动力输出，可以同时接两个负载，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 液压室 液压缸 油泵 活塞 曲轴 多缸液压 通轴 连通 发动机 动力输出 废气污染 活塞铰接 节能环保 内壁滑动 曲轴转动 出油口 传统的 动力源 供油管 故障率 回油管 进油口 内燃机 驱动力 两排 轴颈 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种多缸液压通轴发动机，包括液压缸（1）、活塞（2）、连杆（3）和液压室（10）,其特征在于，所述液压缸（1）的表面设有两排液压室（10），液压室（10）的内部设有活塞（2）,活塞（2）与液压室（10）的内壁滑动连接，液压缸（1）的外侧设有油泵（6）,油泵（6）的出油口通过供油管（7）与液压室（10）的上部连通，油泵（6）的进油口通过回油管（8）与液压室（10）的下部连通，液压缸（1）的内部贯穿有曲轴（4）,曲轴（4）的轴颈处套设有连杆（3）,连杆（3）与曲轴（4）转动连接，连杆（3）的另一端与活塞（2）铰接。
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