[发明专利]一种电动汽车绝缘检测电路及其绝缘检测方法在审
| 申请号： | 201811247346.6 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109490632A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 王靖宇;张海滨;邓辉龙 | 申请（专利权）人： | 安徽舟之航电池有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02;G01R27/14 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 刘棚滔 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车绝缘检测电路及其绝缘检测方法，涉及新能源汽车BMS(电池管理系统)技术领域，包括电池、车身整车回路及其连接在电池与车身整车回路之间的导线组成，导线上连接有待检测的需要进行检测的等效绝缘电阻一Rp及其等效绝缘电阻二Rn，等效绝缘电阻一Rp的两端并联有通断电路一，等效绝缘电阻二Rn的两端并联有通断电路二，并利用公式进行推导，直接代入相应的数值，可快速的计算出Rp和Rn的数值，避免了目前绝缘检测方案的硬件复杂、算法复杂、初始速度慢、安全风险等缺陷的同时，可以快速、精确、安全的检测新能源整车动力系统的绝缘情况。 | ||
| 搜索关键词： | 等效绝缘电阻 绝缘检测 绝缘检测电路 电动汽车 通断电路 并联 整车 车身 检测 电池 电池管理系统 新能源汽车 整车动力 算法 推导 绝缘 新能源 安全 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车绝缘检测电路，包括电池、车身整车回路及其连接在电池与车身整车回路之间的导线组成，导线上连接有待检测的需要进行检测的等效绝缘电阻一Rp及其等效绝缘电阻二Rn，其特征在于：所述等效绝缘电阻一Rp的两端并联有通断电路一，所述通断电路一由电阻一R1、电阻二R2及其开关一S1组成，且电阻一R1、电阻二R2及其开关一S1串联在一起，所述等效绝缘电阻二Rn的两端并联有通断电路二，所述通断电路二由电阻三R3、电阻四R4及其开关二S2组成，且电阻三R3、电阻四R4及其开关二S2串联在一起。
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