[发明专利]一种履带式隧道救生舱用舱门有效

专利信息
申请号: 201811246261.6 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109519096B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 吴国烘 申请(专利权)人: 康丹俊
主分类号: E06B5/10 分类号: E06B5/10;E06B3/36;E06B7/30;E06B7/28;G08B21/24;E05B65/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322100 浙江省金华市东*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种履带式隧道救生舱用舱门,其结构包括固定架板、警示加锁装置、铰链架、观察窗、锁门转轮、门把,固定架板为长方形结构且中部设有警示加锁装置,采用间隙配合,铰链架设有两个且位于同一平面上,铰链架设于固定架板左侧的上下两端且与警示加锁装置相连接,观察窗为圆形结构且设于警示加锁装置上方的中部,采用过盈配合,锁门转轮安装在警示加锁装置的中部,采用间隙配合,通过设有警示加锁装置,当发生紧急事件时,该装置会及时发出警报,方便提示引导远处的人员快速找到救生舱;该装置设有加固锁定装置,在使用时的时候,可以二次将舱门锁定,从而提高舱门固定程度,安全性较高。
搜索关键词: 一种 履带式 隧道 救生 舱门
【主权项】:
1.一种履带式隧道救生舱用舱门,其结构包括固定架板(1)、警示加锁装置(2)、铰链架(3)、观察窗(4)、锁门转轮(5)、门把(6),所述固定架板(1)为长方形结构且中部设有警示加锁装置(2),采用间隙配合,其特征在于:所述铰链架(3)设有两个且位于同一平面上,所述铰链架(3)设于固定架板(1)左侧的上下两端且与警示加锁装置(2)相连接,所述观察窗(4)为圆形结构且设于警示加锁装置(2)上方的中部,采用过盈配合,所述锁门转轮(5)安装在警示加锁装置(2)的中部,采用间隙配合,所述门把(6)为U型结构且开口两端分别与警示加锁装置(2)右侧的中部焊接,采用过盈配合;所述警示加锁装置(2)包括装置主体(a)、警示提醒装置(b)、弹簧锁芯装置(c)、主动转轮(d)、拖拉套绳(e)、传接移动装置(f)、加固锁定装置(g)、活动套块(h)、上锁接口(i),所述装置主体(a)左侧的上方与弹簧锁芯装置(c)垂直焊接,所述警示提醒装置(b与有弹簧锁芯装置(c)上方垂直焊接,所述弹簧锁芯装置(c)中部的下方与主动转轮(d)相互啮合,所述主动转轮(d)安装在装置主体(a)的中部,采用间隙配合,所述拖拉套绳(e)分别嵌套在主动转轮(d)和传接移动装置(f)上,采用间隙配合,所述传接移动装置(f)设于装置主体(a)中部的下方,采用过盈配合,所述加固锁定装置(g)安装在装置主体(a)下方的中部,采用过盈配合,所述活动套块(h)设于主动转轮(d)中部的上方,采用间隙配合,所述上锁接口(i)设于装置主体(a)右侧中部的上方为一体结构。
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