[发明专利]一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台有效

专利信息
申请号: 201811228267.0 申请日: 2018-10-22
公开(公告)号: CN109465269B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 方志兰 申请(专利权)人: 力野精密工业(深圳)有限公司
主分类号: B08B13/00 分类号: B08B13/00;B25B11/00
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 赵艳
地址: 518117 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台,包括调节装置、功率输出端夹持装置和自由端夹持装置,所述的调节装置的前端安装有功率输出端夹持装置,调节装置的后端安装有自由端夹持装置。本发明可以解决现有曲轴再制造时需要进行夹持与表面清理,现有的工具夹持单一且不稳定,不能适用于各类型号的曲轴,效率低和劳动强度大,所耗时间长等难题,可以实现对曲轴再制造时进行稳定夹持的功能,适用于不同型号的曲轴夹持,夹持稳定,提高了工作效率,减小了劳动强度,耗时短等优点。
搜索关键词: 一种 汽车发动机 引擎 零部件 制造 夹持 平台
【主权项】:
1.一种汽车发动机引擎零部件的再制造夹持平台,包括调节装置(1)、功率输出端夹持装置(2)和自由端夹持装置(4),其特征在于:所述的调节装置(1)的前端安装有功率输出端夹持装置(2),调节装置(1)的后端安装有自由端夹持装置(4);所述的功率输出端夹持装置(2)包括连架(21)、转电机(22)、连柱(23)、滑动柱(24)、固板(25)、调节电机(26)、环架(27)、连板(28)、夹持机构(29)、夹稳机构(30)、圆板(31)、抵板(32)和转杆(33),连架(21)安装在调节装置(1)的前端,连架(21)的上端安装有转电机(22),转电机(22)的输出轴上安装有连柱(23),连柱(23)的后端安装有固板(25)上,连架(21)的下端安装有滑动柱(24),滑动柱(24)的上端通过滑动配合的方式与连柱(23)相连,固板(25)上安装有调节电机(26),调节电机(26)的输出轴上安装有圆板(31),圆板(31)上设置有转槽,转槽通过滑动配合的方式与转杆(33)相连,转杆(33)安装在抵板(32)上,固板(25)的上下两端对称安装有连板(28),连板(28)的后端安装在环架(27)上,环架(27)上沿其周向均匀设置有空槽,空槽内设置有夹持机构(29),夹持机构(29)的内端安装在圆板(31)上,环架(27)上沿其周向均匀安装有夹稳机构(30),且夹持机构(29)与夹稳机构(30)交错布置;所述的自由端夹持装置(4)包括工作架(41)、工作板(42)、固定夹(43)、弹簧(44)、连滑块(45)、连滑槽(46)、转轮(47)、顶气缸(48)、顶板(49)、操作电机(50)、稳架(53)、固定架(51)和配合板(52),稳架(53)安装在调节装置(1)的后端,稳架(53)的后端通过销轴安装有工作架(41),工作架(41)的前端安装有工作板(42),工作板(42)沿其周向均匀设置有工作槽,工作板(42)的前端安装有顶气缸(48),顶气缸(48)的顶端安装在顶板(49)上,工作槽内安装有连滑槽(46),连滑槽(46)通过滑动配合的方式与连滑块(45)相连,连滑块(45)安装在固定夹(43)上,固定夹(43)与工作槽之间连接有弹簧(44),固定夹(43)的后端通过销轴安装有转轮(47),工作架(41)的后端安装有操作电机(50),操作电机(50)的输出轴上安装有固定架(51),固定架(51)的前端安装在配合板(52)上。
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