[发明专利]用于涡轮增压器的多件式压缩机壳体在审
| 申请号： | 201811208377.0 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109667794A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | A·G·阿尔卡拉斯 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/66 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 许剑桦 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于涡轮增压器(100)的压缩机壳体(200)包括外壳体结构(202)、内壳体结构(204)和后壳体结构(206)。外壳体结构(202)包括第一管状部分(202a)和从第一管状部分(202a)径向向外延伸的第一径向部分(202b)。内壳体结构(204)包括第二管状部分(204a)和从第二管状部分(204a)径向向外延伸的第二径向部分(204b)。后壳体结构(206)包括内径向部分(206a)和从内径向部分(206a)径向向外延伸的外径向部分(206b)。外壳体结构(202)、内壳体结构(204)和后壳体结构(206)彼此分开形成并且彼此耦接。再循环腔(218)径向限定在第一管状部分(202a)与第二管状部分(204a)之间。蜗壳(208)由第一径向部分(202b)和外径向部分(206b)共同形成。 | ||
| 搜索关键词： | 径向向外延伸 外壳体结构 后壳体 内壳体 涡轮增压器 压缩机壳体 彼此分开 再循环腔 多件式 蜗壳 耦接 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮增压器(100)的压缩机壳体(200)，包括：外壳体结构(202)，其具有第一管状部分(202a)和从所述第一管状部分(202a)径向向外延伸的第一径向部分(202b)；内壳体结构(204)，其具有第二管状部分(204a)和从所述第二管状部分(204a)径向向外延伸的第二径向部分(204b)；以及后壳体结构(206)，其具有内径向部分(206a)和从所述内径向部分(206a)径向向外延伸的外径向部分(206b)；其中所述外壳体结构(202)、所述内壳体结构(204)和所述后壳体结构(206)彼此分开形成并彼此耦接，再循环腔(218)径向限定在所述第一管状部分(202a)与所述第二管状部分(204a)之间，并且蜗壳(208)由所述第一径向部分(202b)和所述外径向部分(206b)共同形成。
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