[发明专利]船艇机械式两地操作系统有效
申请号: | 201811207253.0 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109229327B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 宋建敬 | 申请(专利权)人: | 青岛昊运船艇制造有限公司 |
主分类号: | B63H25/02 | 分类号: | B63H25/02;B63H25/10 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 邓东坡 |
地址: | 266313 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 船艇机械式两地操作系统,包括切换机构、切换执行机构和两套方向调节机构,方向调节机构包括第一钢缆、伸缩装置和活动滑轨,伸缩装置包括套筒和活塞杆,第一钢缆与伸缩装置连接用以带动活塞杆伸缩移动,第一钢缆的另一端与船艇的方向机构配合,活动滑轨的一端与活塞杆连接,活动滑轨的另一端为自由端;切换机构包括切换柄、第二钢缆,第二钢缆的一端与切换柄配合,第二钢缆的另一端与切换执行机构连接;切换执行机构包括固定架、切换模块,切换模块设在固定架上,固定架上安装方向曲柄,方向曲柄与船艇的动力装置连接。本发明采用机械式结构实现船艇两地操作控制,相对于已有的液压式两地操作系统,大大降低了成本,方便使用和维护。 | ||
搜索关键词: | 船艇 机械式 两地 操作系统 | ||
【主权项】:
1.船艇机械式两地操作系统,其特征在于,包括切换机构、切换执行机构和两套方向调节机构,所述方向调节机构包括第一钢缆、伸缩装置和活动滑轨,伸缩装置包括套筒和活塞杆,套筒固定安装,所述第一钢缆与伸缩装置连接用以带动活塞杆伸缩移动,第一钢缆的另一端与船艇的方向机构配合,所述活动滑轨的一端分别与活塞杆连接,活动滑轨的另一端为自由端;所述切换机构包括切换柄、第二钢缆,第二钢缆的一端与切换柄配合,第二钢缆的另一端与切换执行机构连接;所述切换执行机构包括固定架、切换模块,切换模块设在固定架上,固定架上安装方向曲柄,方向曲柄与船艇的动力装置连接,用以调整动力装置的方向,通过切换柄拉动第二钢缆,使切换模块与两套活动滑轨中的一套配合,用以完成船艇上的两套方向机构控制切换。
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