[发明专利]一种多功能电动汽车充电保温帐篷

摘要

本发明涉及一种帐篷，更具体的说是一种多功能电动汽车充电保温帐篷，不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。顶架中部与升降电机组固定在一起，顶架下部与升降架固定在一起，顶架四角与支架固定在一起；绕线机构固定在升降架的中下部；车棚固定在升降架的下部；升降电机组上部通过皮带与升降架相连接；升降架通过螺丝固定在顶架上，升降架下部与车棚固定在一起；支架固定在顶架上。

主权项

1.一种多功能电动汽车充电保温帐篷，包括顶架(1)、绕线机构(2)、车棚(3)、升降电机组(4)、升降架(5)、支架(6)，其特征在于：顶架(1)由套管(1‑1)、升降架固定孔(1‑2)、电机轴孔(1‑3)、螺纹孔(1‑4)组成；套管(1‑1)设有四个，套管(1‑1)外部加工有螺纹孔，套管(1‑1)外部安装有螺栓；升降架固定孔(1‑2)设有四个，升降架固定孔(1‑2)内穿过螺丝；电机轴孔(1‑3)位于顶架(1)的中部，电机轴孔(1‑3)内穿过升降电机组(4)；螺纹孔(1‑4)设有四个，螺纹孔(1‑4)与传动螺杆(5‑3)螺纹配合；绕线机构(2)由绕线电机组(2‑1)、绕线架(2‑2)、绕线轴(2‑3)组成；绕线电机组(2‑1)通过螺丝固定在绕线架(2‑2)的上部，绕线电机组(2‑1)通过皮带与绕线轴(2‑3)相连接；绕线架(2‑2)固定在升降架(5)的内部，绕线架(2‑2)下部与绕线轴(2‑3)相接触；绕线轴(2‑3)右侧与碳刷组(2‑2‑2)相接触；绕线电机组(2‑1)由带轮(2‑1‑1)、绕线电机(2‑1‑2)、皮带(2‑1‑3)组成；带轮(2‑1‑1)固定于绕线电机(2‑1‑2)的左侧电机轴上，带轮(2‑1‑1)外部套有皮带(2‑1‑3)；绕线电机(2‑1‑2)通过螺丝固定在绕线架(2‑2)上部；皮带(2‑1‑3)上部套在带轮(2‑1‑1)上，皮带(2‑1‑3)下部套在绕线轴带轮(2‑3‑2)上；绕线架(2‑2)由耳架(2‑2‑1)、碳刷组(2‑2‑2)、架壁(2‑2‑3)、轴承座(2‑2‑4)组成；耳架(2‑2‑1)为L形，耳架(2‑2‑1)焊接在架壁(2‑2‑3)的中上部，耳架(2‑2‑1)上加工有通孔；碳刷组(2‑2‑2)设有两个，碳刷组(2‑2‑2)位于架壁(2‑2‑3)右侧壁上；架壁(2‑2‑3)为长方形，架壁(2‑2‑3)下部加工有轴承座(2‑2‑4)；轴承座(2‑2‑4)位于架壁(2‑2‑3)上，轴承座(2‑2‑4)内部安装有轴承(2‑3‑1)；碳刷组(2‑2‑2)由端盖(2‑2‑2‑1)、碳刷弹簧(2‑2‑2‑2)、碳刷(2‑2‑2‑3)组成；端盖(2‑2‑2‑1)为圆柱状，端盖(2‑2‑2‑1)内部加工有螺纹，端盖(2‑2‑2‑1)内部与碳刷弹簧(2‑2‑2‑2)相接触；碳刷弹簧(2‑2‑2‑2)左侧与碳刷(2‑2‑2‑3)相接触，碳刷弹簧(2‑2‑2‑2)位于绕线架(2‑2)的内部；碳刷(2‑2‑2‑3)左侧与导线环(2‑3‑3)相接触，碳刷(2‑2‑2‑3)与汽车充电线相连接；绕线轴(2‑3)由轴承(2‑3‑1)、绕线轴带轮(2‑3‑2)、导线环(2‑3‑3)、轴(2‑3‑4)、固定片(2‑3‑5)、挡板(2‑3‑6)组成；轴承(2‑3‑1)设有两个，轴承(2‑3‑1)位于轴(2‑3‑4)的两端，轴承(2‑3‑1)与轴(2‑3‑4)过盈配合；绕线轴带轮(2‑3‑2)位于轴(2‑3‑4)的左端，绕线轴带轮(2‑3‑2)上套有皮带(2‑1‑3)；导线环(2‑3‑3)设有两个，导线环(2‑3‑3)为圆环状，导线环(2‑3‑3)与导线固定在一起，导线环(2‑3‑3)固定在挡板(2‑3‑6)的右侧；轴(2‑3‑4)两端与轴承(2‑3‑1)相接触，轴(2‑3‑4)上缠绕有导线；固定片(2‑3‑5)设有两个，固定片(2‑3‑5)上加工两个通孔，固定片(2‑3‑5)通过螺丝固定在挡板(2‑3‑6)的左侧；挡板(2‑3‑6)为圆状，挡板(2‑3‑6)设有两个，挡板(2‑3‑6)固定在轴(2‑3‑4)的两侧；车棚(3)由车棚罩(3‑1)、固定螺丝(3‑2)组成；车棚罩(3‑1)为长方体，车棚罩(3‑1)下部开口，车棚罩(3‑1)上部加工有圆孔；固定螺丝(3‑2)设有四组，固定螺丝(3‑2)每组设有两个，固定螺丝(3‑2)上部与升降架(5)螺纹配合；升降电机组(4)由双带轮(4‑1)、窄皮带一(4‑2)、升降电机(4‑3)、窄皮带二(4‑4)组成；双带轮(4‑1)固定在升降电机(4‑3)的上部转轴上，双带轮(4‑1)上加工有两层轮槽；窄皮带一(4‑2)套在双带轮(4‑1)的上部；升降电机(4‑3)通过螺丝固定在顶架(1)的中部下侧；窄皮带二(4‑4)套在双带轮(4‑1)的下部，窄皮带二(4‑4)另一端套在小带轮(5‑3‑1)上；升降架(5)由外架(5‑1)、中间架(5‑2)、传动螺杆(5‑3)、内架(5‑4)组成；外架(5‑1)上部通过螺丝固定在顶架(1)中部；中间架(5‑2)位于外架(5‑1)的内部；传动螺杆(5‑3)与中间架(5‑2)螺纹配合，传动螺杆(5‑3)与内架(5‑4)螺纹配合；内架(5‑4)位于中间架(5‑2)的内部；外架(5‑1)由壁(5‑1‑1)、传动螺杆孔(5‑1‑2)、圆孔(5‑1‑3)组成；壁(5‑1‑1)为圆柱体，壁(5‑1‑1)上部加工有圆孔，壁(5‑1‑1)上部固定在顶架(1)的内部下侧；传动螺杆孔(5‑1‑2)内穿过传动螺杆(5‑3)的上部；圆孔(5‑1‑3)位于外架(5‑1)的下部，圆孔(5‑1‑3)与传动螺杆(5‑3)的下部接触；中间架(5‑2)由中间架壁(5‑2‑1)、螺纹通孔(5‑2‑2)、内槽(5‑2‑3)、短螺杆通孔(5‑2‑4)组成；中间架壁(5‑2‑1)为圆柱体，中间架壁(5‑2‑1)与壁(5‑1‑1)相接触；螺纹通孔(5‑2‑2)位于内槽(5‑2‑3)的内部，螺纹通孔(5‑2‑2)与长螺杆(5‑3‑4)螺纹配合；内槽(5‑2‑3)为长方体，内槽(5‑2‑3)内安装有传动小带轮一(5‑3‑2)和传动小带轮二(5‑3‑5)；短螺杆通孔(5‑2‑4)内穿过短螺杆(5‑3‑3)；传动螺杆(5‑3)由小带轮(5‑3‑1)、传动小带轮一(5‑3‑2)、短螺杆(5‑3‑3)、长螺杆(5‑3‑4)、传动小带轮二(5‑3‑5)、宽皮带(5‑3‑6)、长弹簧(5‑3‑7)组成；小带轮(5‑3‑1)位于长螺杆(5‑3‑4)的上部，小带轮(5‑3‑1)与窄皮带二(4‑4)套在一起；传动小带轮一(5‑3‑2)位于短螺杆(5‑3‑3)的上部，传动小带轮一(5‑3‑2)上套有宽皮带(5‑3‑6)；短螺杆(5‑3‑3)上部与传动小带轮一(5‑3‑2)固定在一起，短螺杆(5‑3‑3)下部与中间架(5‑2)相接触；长螺杆(5‑3‑4)顶端与小带轮(5‑3‑1)固定在一起，长螺杆(5‑3‑4)中部与传动小带轮二(5‑3‑5)固定在一起，长螺杆(5‑3‑4)下部与外架(5‑1)相接触；传动小带轮二(5‑3‑5)套在宽皮带(5‑3‑6)的另一端；长弹簧(5‑3‑7)设有两个，长弹簧(5‑3‑7)套在短螺杆(5‑3‑3)上，长弹簧(5‑3‑7)套在长螺杆(5‑3‑4)上；内架(5‑4)由内架螺纹孔(5‑4‑1)、车棚固定孔(5‑4‑2)、内架壁(5‑4‑3)组成；内架螺纹孔(5‑4‑1)位于内架壁(5‑4‑3)的两侧，内架螺纹孔(5‑4‑1)与短螺杆(5‑3‑3)螺纹配合；车棚固定孔(5‑4‑2)位于内架壁(5‑4‑3)的下部；内架壁(5‑4‑3)为圆柱体；支架(6)由顶杆(6‑1)、限位盘(6‑2)、斜齿轮柱(6‑3)、螺纹支架(6‑4)、转动斜齿轮(6‑5)、车轮(6‑6)组成；顶杆(6‑1)为圆柱体，顶杆(6‑1)穿过套管(1‑1)；限位盘(6‑2)为圆盘状，限位盘(6‑2)焊接在顶杆(6‑1)上；斜齿轮柱(6‑3)位于顶杆(6‑1)的内部，斜齿轮柱(6‑3)下部为圆柱状，斜齿轮柱(6‑3)内部与螺纹支架(6‑4)螺纹配合；螺纹支架(6‑4)上部加工有螺纹，螺纹支架(6‑4)下部为圆锥形；转动斜齿轮(6‑5)位于顶杆(6‑1)的左侧，转动斜齿轮(6‑5)与斜齿轮柱(6‑3)啮合；车轮(6‑6)安装在顶杆(6‑1)的下部；顶架(1)中部与升降电机组(4)固定在一起，顶架(1)下部与升降架(5)固定在一起，顶架(1)四角与支架(6)固定在一起；绕线机构(2)固定在升降架(5)的中下部；车棚(3)固定在升降架(5)的下部；升降电机组(4)上部通过皮带与升降架(5)相连接；升降架(5)通过螺丝固定在顶架(1)上，升降架(5)下部与车棚(3)固定在一起；支架(6)固定在顶架(1)上。