[发明专利]基于分时列车数量序列的地铁峰期设置方法及系统有效
| 申请号： | 201811189452.3 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN109377037B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 周文梁;邓连波;曾俊豪;史丰收;黄俊达;黄俊 | 申请（专利权）人： | 中南大学;广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 何湘玲 |
| 地址： | 410000 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于分时列车数量序列的地铁峰期设置方法及系统，该方法包括：根据地铁出行起讫点客流数据，计算每一时段区间的断面客流量，获取线路各时段的最大断面客流量；根据最大断面客流量，计算单一交路的同一满载率条件下的分时列车开行数量，形成分时列车开行数量序列；根据分时列车开行数量序列，确定每个时段所属峰期的分时列车开行数量的判别标准；根据判别标准，确定各时段的峰期类型。本发明能够为城市轨道交通运营过程中峰期设置提供可靠的制定方法。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分时 列车 数量 序列 地铁 设置 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于分时列车数量序列的地铁峰期设置方法，其特征在于，包括以下步骤：根据地铁出行起讫点客流数据，计算每一时段区间的断面客流量，获取线路各时段的最大断面客流量；根据最大断面客流量，计算单一交路的同一满载率条件下的分时列车开行数量，形成分时列车开行数量序列；根据分时列车开行数量序列，确定每个时段所属峰期的分时列车开行数量的判别标准；根据所述判别标准，确定各时段的峰期类型。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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