[发明专利]减振车刀及其设计方法有效
| 申请号： | 201811185842.3 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109249043B | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 杨毅青;高浩洋 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B23B27/00 | 分类号： | B23B27/00;B23Q11/00 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减振车刀及其设计方法，该减振车刀包括车刀和安装于所述车刀的动力吸振器，车刀包括依次连接的刀头、刀座和刀柄，刀柄靠近所述刀座的一侧设有用于安装所述动力吸振器的第一空腔，动力吸振器包括相互连接的第一吸振单元和第二吸振单元，第一吸振单元的一端与所述刀座连接，第一吸振单元的另一端悬置于所述第一空腔中，所述动力吸振器能够将所述车刀的振动能量分别转化为所述第一吸振单元的动能和所述第二吸振单元的热能，从而抑制车削加工中的颤振现象。本发明将动力吸振器安装在大长径比车刀上，并通过调节动力吸振器的刚度和阻尼比来进行减振，提升加工效率和精度；同时可减少因加工振动引起的刀具磨损，降低加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车刀 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种减振车刀，其特征在于，包括车刀和安装于所述车刀的动力吸振器，所述车刀包括依次连接的刀头、刀座和刀柄，所述刀柄靠近所述刀座的一侧设有用于安装所述动力吸振器的第一空腔，所述动力吸振器包括相互连接的第一吸振单元和第二吸振单元，所述第一吸振单元的一端与所述刀座连接，所述第一吸振单元的另一端悬置于所述第一空腔中，所述动力吸振器能够将所述车刀的振动能量分别转化为所述第一吸振单元的动能和所述第二吸振单元的热能，从而抑制车削加工中的颤振现象。
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