[发明专利]一种加工汽车发动机连杆大小孔工装

摘要

本发明公开了一种加工汽车发动机连杆大小孔工装，其包括底板，所述底板的上端面设有平面度调节机构、小头端定位机构、大头端压紧机构、侧面顶靠机构、侧面压紧机构和顶部压紧机构；采用以上结构，实现一副工装可连续加工连杆的大小孔，由于不存在二次装夹工件，使得本工装能更好保证产品的加工精度和各相关的形位公差，也同时能保证产品的CPI达到1.67以上，另外由于还减少了装夹工序，使生产效率也得到了提高，降低了生产成本。

主权项

1.一种加工汽车发动机连杆大小孔工装，包括底板，其特征在于：所述底板的上端面设有平面度调节机构、小头端定位机构、大头端压紧机构、侧面顶靠机构、侧面压紧机构和顶部压紧机构；所述平面度调节机构包括安装板，安装板的一端上固定有固定支撑柱，安装板的另一端上间隔连接有两个微分头，连杆的小头端底面支撑于固定支撑柱上，连杆的大头端底面支撑于两个微分头上；所述小头端定位机构包括第一底座和V型块，V型块固定在可调底座上，连杆小头端的外圆面夹持于V型块上；所述大头端压紧机构包括第二底座和头部水平压紧气缸，头部水平压紧气缸固定在第二底座上，头部水平压紧气缸的活塞杆端部固定有水平压头，水平压头压紧于连杆大头端的端部；所述侧面顶靠机构包括第三底座和顶靠件，所述顶靠件连接于第三底座上，顶靠件的端部顶靠于连杆大头端的一侧面；所述侧面压紧机构包括侧部压紧气缸和压紧件，压紧件固定于侧部压紧气缸的活塞杆端部，压紧件压紧于连杆大头端的另一侧面；所述顶部压紧机构包括竖向压紧气缸，竖向压紧气缸的活塞杆端部固定有竖向压头，竖向压头的一端压紧于连杆小头端的顶部，竖向压头的另一端压紧于连杆大头端的顶部。