[发明专利]一种国六大马力重型卡车用冷却装置

摘要

本发明公开一种国六大马力重型卡车用冷却装置，属于重型卡车冷却技术领域，包括发动机总成、空气水冷散热器、主散热器和副散热器；发动机总成上设有高温气体出口、低温气体入口、发动机大循环高温水出口、发动机小循环高温水出口、低温水入口一和低温水入口二；空气水冷散热器上设有高温气体入口、低温空气出气口、低温水入口三和高温水出口；主散热器上设有发动机大循环高温水入口、低温水出口一；副散热器上设有低温水出口二、高温水进口。本发明颠覆了传统冷却装置的布置形式和传统冷却系统的工作原理，在布置空间受限的条件下，本发明为解决国六大马力重型卡车的散热需求提供了思路。

主权项

1.一种国六大马力重型卡车用冷却装置，其特征在于，包括发动机总成(1)、空气水冷散热器(2)、主散热器(3)和副散热器(4)；所述发动机总成(1)上设有高温气体出口(1‑A)、低温气体入口(1‑B)、发动机大循环高温水出口(1‑D)、发动机小循环高温水出口(1‑E)、低温水入口一(1‑G)和低温水入口二(1‑H)；所述空气水冷散热器(2)上设有高温气体入口(2‑A)、低温空气出气口(2‑B)、低温水入口三(2‑C)和高温水出口(2‑D)；所述主散热器(3)上设有发动机大循环高温水入口(3‑A)、低温水出口一(3‑B)；所述副散热器(4)上设有低温水出口二(4‑A)、高温水进口(4‑B)；所述发动机总成(1)中的高温气体出口(1‑A)与空气水冷散热器(2)上的高温气体入口(2‑A)连接，所述低温气体入口(1‑B)与低温空气出气口(2‑B)连接，两组共同组成发动机进气系统；所述主散热器(3)上发动机大循环高温水入口(3‑A)与发动机总成(1)中发动机大循环高温水出口(1‑D)连接，所述主散热器(3)上低温水出口一(3‑B)与发动机总成(1)中低温水入口一(1‑G)连接，两组共同组成发动机主水路散热系统；所述发动机总成(1)中发动机小循环高温水出口(1‑E)与副散热器(4)上的高温水进口(4‑B)连接，副散热器(4)上的低温水出口二(4‑A)与空气水冷散热器(2)中的低温水入口三(2‑C)连接，所述空气水冷散热器(2)中的高温水出口(2‑D)与发动机总成(1)中的低温水入口二(1‑H)连接，通过发动机总成(1)、空气水冷散热器(2)和副散热器(4)组成空气冷却散热系统。