[发明专利]一种带自动检测与BIT在线自测试的操舵手轮控制系统在审
| 申请号： | 201811139772.8 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109683508A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 梅朝阳;刘燕华;朱江涛;王力;杨军;李雪璞 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 谢德珍 |
| 地址： | 332007 *** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种带自动检测与BIT在线自测试的操舵手轮控制系统，由四组结构相同的自动检测与在线自测试电路组成，通过设置第一测试电压发生器、电位器供电电路及A/D采样电路，用于自动检测操舵手轮电位器的全部引线的断线情况，还可检测引线之间相互短路情况并上报单片机，具有检测全面性、可靠性高、实用性强的特点；同时设置BIT在线自测试电路，用于在线自测试本控制装置的工作状态且不影响本控制装置的正常工作，并将检测结果上报单片机，具有检测实时性、可靠性的特点；BIT在线自测试功能主要用于信号频率较低的情况，特别是操舵信号，有利于大幅提高船舶操纵重要部件之一的多通道、多冗余的操舵手轮工作可靠性、安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 自动检测 自测试 自测试电路 控制系统 控制装置 单片机 电位器 测试电压发生器 上报 工作可靠性 自测试功能 操舵信号 船舶操纵 供电电路 检测结果 信号频率 重要部件 短路 冗余 多通道 可检测 全面性 实时性 组结构 检测 断线 | ||
【主权项】：
1.一种带自动检测与BIT在线自测试的操舵手轮控制系统，其特征在于，由四组结构相同的自动检测与在线自测试电路组成，每组自动检测与在线自测试电路包括输入端、第一测试电压发生器、第二测试电压发生器、电位器供电电路、放大器、A/D采样控制电路、A/D采样电路及输出端，输入端一端与操舵手轮电位器连接，输入端另一端与电位器供电电路连接，电位器供电电路与A/D采样电路、放大器连接，第一测试电压发生器与电位器供电电路连接，第二测试电压发生器与放大器连接，A/D采样控制电路分别与第一测试电压发生器、第二测试电压发生器及A/D采样电路连接，A/D采样电路与输出端连接，输入端包括第一引线～第三引线、一根接地线；具体结构如下：第一引线分别与A/D采样电路、电位器供电电路的第二电容及第五电阻连接；第二引线分别与A/D采样电路、第一电容、第一测试电压发生器的第一电阻及第三电阻、放大器的第十五电阻连接，第一电容与接地线连接；第三引线分别与A/D采样电路、电位器供电电路的第三电容及第七电阻连接；放大器的第十七电阻分别与A/D采样电路、第八电容一端、输出端连接，第八电容另一端与接地线连接；第一测试电压发生器通过第四电阻与A/D采样控制电路连接；第二测试电压发生器通过第十三电阻与A/D采样控制电路连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部，未经中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811139772.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
