[发明专利]一种吊点滑轮及其使用方法

摘要

本发明涉及一种吊点滑轮，包括支撑体，支撑体的前立板和后立板的下端与滑轮连接，上端与对向固定钩连接，对向固定钩由两个配合的挂钩体组成，挂钩体的铰接部铰接在支撑体上，挂钩体的钩合部伸出支撑体外，两个挂钩体之间设有拉紧弹簧，挂钩体的控制臂上设有连接钩体控制绳的绳孔；两个挂钩体之间设有位于拉紧弹簧上方的自控卡桥，自控卡桥的铰接端经销轴与其中一个挂钩体的钩合部铰接，且该铰接端的销轴上套有回位簧，自控卡桥的调节端上设有带卡口的横向调位槽，另外一个挂钩体的钩合部上设有卡位销，卡位销嵌入自控卡桥的横向调位槽内；平衡吊点轴的前轴和后轴分别设在前立板和后立板上，前轴和后轴的外端部分别设有用于连接升降绳索的安装孔。

主权项

1.一种吊点滑轮，其特征在于包括：支撑体、对向固定钩、自控卡桥、平衡吊点轴和滑轮，所述的支撑体由前后对应的前立板和后立板组成，前立板和后立板的下端与滑轮连接，所述的滑轮安装在前立板和后立板之间的轮轴上，前立板和后立板的上端与对向固定钩连接，所述的对向固定钩由左右对称配合的两个挂钩体组成，所述的挂钩体自上向下包括钩合部、铰接部和控制臂，挂钩体的铰接部经销轴铰接在支撑体的前立板和后立板之间，挂钩体的钩合部向上伸出支撑体外，且两个挂钩体的钩合部之间设有用于控制挂钩体相对距离的拉紧弹簧，挂钩体的控制臂侧向伸出支撑体外，且两个挂钩体的控制臂上分别设有用于连接钩体控制绳的绳孔；所述的自控卡桥设置在对向固定钩的两个挂钩体之间并位于拉紧弹簧的上方，自控卡桥的一端为铰接端，另外一端为调节端，所述的铰接端经销轴与其中一个挂钩体的钩合部铰接，且该铰接端的销轴上套有回位簧，所述的调节端上设有横向调位槽，横向调位槽的外端部设有向下开口的卡口，另外一个挂钩体的钩合部上设有卡位销，所述的卡位销嵌入自控卡桥的横向调位槽内；所述的平衡吊点轴包括前轴和后轴，前轴和后轴分别设在前立板和后立板上，前轴和后轴分别与前立板和后立板所在平面垂直，且前轴和后轴的轴线相互重合，前轴和后轴的外端部分别设有用于连接升降绳索的安装孔。