[发明专利]一种汽车爆胎应急系统在审
| 申请号： | 201811132839.5 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109050172A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄现国;张文;刘春晖;刘凤阁;黑会昌;王学军 | 申请（专利权）人： | 山东华宇工学院 |
| 主分类号： | B60C17/00 | 分类号： | B60C17/00 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 杨杰;孙玉全 |
| 地址： | 253034 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车爆胎应急系统，包括：应急轮胎、点火充气装置、气压触点开关和储能电池；储能电池的正极与气压触点开关的一端相连，气压触点开关的另一端与点火充气装置的电源输入端相连，点火充气装置的接地端与所述储能电池的负极相连；气压触点开关设置于车辆轮胎内，如果车辆轮胎的胎压大于设定压力阈值，则连接断开，否则连接导通；点火充气装置用于在通电时点火产生大量气体，并对应急轮胎充气，使应急轮胎的胎压达到设定压力；应急轮胎缠绕在车辆轮毂上，并设置于车辆外胎内；在车辆轮胎发生爆胎时，气压触点开关导通储能电池与所述点火充气装置的电连接，以使应包轮胎得到充气。本发明能增加车辆使用的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 充气装置 触点开关 点火 气压 储能电池 应急轮胎 车辆轮胎 汽车爆胎 应急系统 胎压 充气 正极 电源输入端 负极 车辆轮毂 车辆使用 车辆外胎 连接导通 连接断开 电连接 接地端 舒适性 爆胎 导通 缠绕 轮胎 通电 | ||
【主权项】：
1.一种汽车爆胎应急系统，其特征在于，包括：应急轮胎、点火充气装置、气压触点开关和储能电池；所述储能电池的正极与所述气压触点开关的一端相连，所述气压触点开关的另一端与所述点火充气装置的电源输入端相连，所述点火充气装置的接地端与所述储能电池的负极相连；所述气压触点开关设置于车辆轮胎内，如果车辆轮胎的胎压大于设定压力阈值，则连接断开，否则连接导通；所述点火充气装置用于在通电时点火产生大量气体，并对所述应急轮胎充气，使所述应急轮胎的胎压达到设定压力；所述应急轮胎缠绕在车辆轮毂上，并设置于车辆外胎内；在车辆轮胎发生爆胎时，所述气压触点开关导通所述储能电池与所述点火充气装置的电连接，以使所述应包轮胎得到充气。
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