[发明专利]隧道内盾构机主驱动拆解运输方法有效
申请号: | 201811132378.1 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109339861B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李海;赵仁勇;李焕;刘后华;朱顺鸿 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00;B23P19/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明一种隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,包括步骤:拆解除主驱动、外壳和土仓隔板外的其他结构;切割土仓隔板以形成贯通于主驱动减速箱和外壳之间的一缺口,缺口位于主驱动减速箱的下方;于缺口中铺设通往隧道外的一轨道;提供运输车,运输车具有用于托举主驱动减速箱的多个支撑件;于轨道上设置运输车并保持运输车位于主驱动减速箱的下方,使支撑件接触主驱动减速箱;沿主驱动减速箱的外壁环向切割土仓隔板,直至主驱动减速箱与土仓隔板完全分离并且支撑件完全支撑主驱动减速箱;保持运输车设置于轨道上,沿轨道牵引运输车,运输主驱动至隧道外并拆解。本发明将主驱动运至隧道外拆解,解决了因盾构机壳体内空间狭小而不易拆解的问题。 | ||
搜索关键词: | 隧道 盾构 机主 驱动 拆解 运输 方法 | ||
【主权项】:
1.一种隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,包括步骤:拆解除主驱动、外壳和土仓隔板外的其他结构,所述主驱动包括主驱动减速箱、设于所述主驱动减速箱内的主轴承;切割所述土仓隔板以形成贯通于所述主驱动减速箱和所述外壳之间的一缺口,所述缺口位于所述主驱动减速箱的下方;于所述缺口中铺设通往隧道外的一轨道;提供运输车,所述运输车具有用于托举所述主驱动减速箱的多个支撑件;于所述轨道上设置所述运输车并保持所述运输车位于所述主驱动减速箱的下方,使所述支撑件接触所述主驱动减速箱;沿所述主驱动减速箱的外壁环向切割所述土仓隔板,直至所述主驱动减速箱与所述土仓隔板完全分离并且所述支撑件完全支撑所述主驱动减速箱;保持所述运输车设置于所述轨道上,沿所述轨道牵引所述运输车,运输所述主驱动至隧道外并拆解。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建八局轨道交通建设有限公司,未经中建八局轨道交通建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811132378.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种井下排矸系统及方法
- 下一篇:一种整体式分层充填装置