[发明专利]一种食品冷链运输方法有效
申请号: | 201811121517.0 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109353267B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨兆兰 | 申请(专利权)人: | 广东雪印集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32;A61L9/014 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏 |
地址: | 512026 广东省韶关市武江区沐溪工*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明属于物流运输技术领域,具体的说是一种食品冷链运输方法,该方法采用冷链物流运输车,冷链物流运输车包括车箱;还包括曲形板、一号板、卡紧单元和卡扣绳。通过曲形板、一号板、卡紧单元和卡扣绳间的相互配合,一方面,通过一号卡扣和二号卡扣间的相互配合,一号卡扣和二号卡扣将猪肉进行卡紧,并通过挂绳悬挂到车箱的顶板上,避免猪肉由于冷冻变得坚硬而影响猪肉的悬挂,从而提高了冷链物流运输车的实用性;另一方面,通过曲形板的移动,曲形板压缩一号区域,一号区域对猪肉产生吸气和保温的作用;同时一号区域中的气体水平移动,使得除味剂对车箱中的气味进行吸收,从而提高了车箱的新鲜度。 | ||
搜索关键词: | 一种 食品 运输 方法 | ||
【主权项】:
1.一种食品冷链运输方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:S1:在冷链物流运输车车箱的外圈上安装固定板,固定板与车箱外壁间形成储气腔室;S2:通过缓冲垫将装有液氨的储气罐放置在冷链物流运输车上;S3:分别通过一号管和二号管将S1中的储气腔室和S2中的储气罐进行连通,一号管和二号管上均设有单向阀,一号管中单向阀用于储气罐向储气腔室中输送液氨,二号管中的单向阀用于储气腔室中的气体向储气罐中输送;S4:在S1、S2和S3的基础上,将食品放入到冷链物流运输车的车箱中;其中,S1中采用冷链物流运输车,冷链物流运输车包括车箱(1);还包括曲形板(2)、一号板(3)、卡紧单元(4)和卡扣绳(5);所述车箱(1)固定安装在运输车上,车箱(1)内部设有曲形板(2)、一号板(3)和卡紧单元(4);所述曲形板(2)的数量为两个,且曲线板为压缩板,曲形板(2)一端固连在车箱(1)的顶板上,曲形板(2)另一端固连在车箱(1)的底板上,曲形板(2)与车箱(1)侧壁形成一号区域(11),两曲形板(2)之间形成二号区域(12),曲形板(2)上设有若干一号孔(14);所述一号孔(14)上设有一号板(3);所述一号板(3)一端固连在车箱(1)的侧壁上,一号板(3)另一端在一号孔(14)中滑动;所述车箱(1)的底板上设有一号通道(13);所述一号通道(13)一端与左侧的一号区域(11)连通,一号通道(13)另一端与与右侧的一号通道(13)连通,一号通道(13)上设有单向阀、其单向阀控制气体从左侧的一号区域(11)流动到右侧的一号区域(11)中;所述二号区域(12)中放置有猪肉(15),猪肉(15)通过挂绳悬挂在车箱(1)的顶板上;所述卡紧单元(4)位于二号区域(12)中,卡紧单元(4)用于卡紧猪肉(15);所述卡扣绳(5)一端固连在曲形板(2)上,卡扣绳(5)另一端固连在卡紧单元(4)上,卡扣绳(5)由弹力绳(51)和刚性绳(52)组成;其中,所述卡紧单元(4)包括一号卡扣(41)和二号卡扣(42);所述一号卡扣(41)由橡胶材质制成,一号卡扣(41)的数量为两个,一号卡扣(41)对称设有卡扣槽(43);所述卡扣槽(43)用于弹力绳(51)的缠腰;所述一号卡扣(41)上设有二号孔(44);所述二号卡扣(42)对称设有卡扣槽(43),二号卡扣(42)一侧边设有凸块(45);所述凸块(45)一端固连在二号卡扣(42)上,凸块(45)另一端与二号孔(44)配合用于一号卡扣(41)和二号卡扣(42)的卡紧。
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