[发明专利]内燃机的控制装置及方法有效
| 申请号： | 201811119891.7 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109555613B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 野濑勇喜;正源寺良行;生田英二;伴美纱子;明城启一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 梅也;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置及方法，控制装置构成为执行：抖动控制处理，对燃料喷射阀进行操作，以将多个汽缸中的一部分的汽缸设为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，并将多个汽缸中的另外于一部分的汽缸的汽缸设为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；以及限制处理，在有级变速装置的变速比被变更的变更期间限制抖动控制处理，以使得多个汽缸的空燃比彼此的差比除了变更期间之外的期间中的所述多个汽缸的空燃比彼此的差小。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，所述内燃机的控制装置构成为控制内燃机，所述内燃机具备对从多个汽缸排出的排气进行净化的排气净化装置、按所述多个汽缸中的各汽缸设置的燃料喷射阀、以及与曲轴连结的有级变速装置，所述内燃机的控制装置构成为执行：抖动控制处理，对所述燃料喷射阀进行操作，以将所述多个汽缸中的一部分的汽缸设为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，并将所述多个汽缸中的另外于所述一部分的汽缸的汽缸设为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；以及限制处理，在所述有级变速装置的变速比被变更的变更期间限制所述抖动控制处理，以使得所述多个汽缸的空燃比彼此的差比除了所述变更期间之外的期间中的所述多个汽缸的空燃比彼此的差小。
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